镇江市地处长江和京杭大运河的交汇处, 是国家历史文化名城, 长江下游重要的港口、工贸、风景旅游城市。得天独厚的地理条件使得镇江自古就是商贾云集的商贸重镇, 不同的商贸文化交融使得镇江历史上形成了多个商业街区。镇江新河街历史街区位于镇江古运河与长江交汇处, 始于北宋, 曾是长江下游最大的糖、米、木、油市所在地, 至今其街巷格局和主要建筑大都保存较好, 是运河沿岸不可多得的文化遗产, 具有重要的历史、科学和艺术价值。也因此, 镇江新河街一条街被纳入国务院于2007年5月21日公布的全国重点文物保护单位——大运河沿岸文化遗产。

然而, 如今的新河街街区早已褪去昔日的繁华。上世纪60年代以后, 随着镇江城市的不断建设和发展, 它已成为了一个建筑密集, 众多历史建筑已招损毁的民居街区。随着中国大运河世界文化遗产的申报成功和新一轮城镇化建设的开展, 保护和振兴新河街历史街区已迫在眉睫^[1-2]。

1 调查内容与方法

调查分为描述性调查和问卷调查两部分:通过现场调研、数据采集与分析进行描述性调查, 明确该街区街巷空间的实际情况和现实依据; 街巷空间满意度问卷调查的对象主要是新河街本地居民, 以获取各指标层的具体数据, 为之后的数据量化分析收集信息(表1)。

2 新河街街区街巷空间的特征分析

目前新河街街区总共有14条街巷(图1)。其中, 南北向街巷3条, 分别是新河街、新河边和虹桥门; 其他11条都为东西向街巷, 分别为大梗街、堂子巷、尹家巷、无名巷(一)、无名巷(二)、缸瓦巷、孙家巷、水炉巷、龙亭巷、上河边和东菜市街。各街巷的形成时期见表2。

根据现年85岁熊章明老人所画的新河街老地图以及口述内容, 20世纪60年代以前, 新河街的整体格局如图2所示, 新河街南北向河道上有小闸口、京口闸和石浮桥3座构筑物。街巷格局与今天相差不大, 但是没有新河边和东菜市街2条驳岸, 新河街和上河边是最靠近古运河的2条主要街道。

2.1 街巷空间格局特征

(1) 单边鱼骨型(梳子型)的整体空间格局:从图1中不难看出, 新河街的街巷格局呈单边鱼骨型或梳子型。整体呈现出竖少横多的街巷布局特征, 以平行于入江段运河的南北向的虹桥门—新河街为主街, 东西向的各街巷与之基本保持垂直关系。这

一格局与我国大多水运型传统聚落(街区)的街巷格局是一致的。以新河街为主街, 沟通南北, 沿街开设各行店铺。东西向街巷均为次巷, 一方面有利于同一行业的集聚; 另一方面, 与运河保持着近端式的联系, 便利于漕运、杂运货物的水上运输。东西向街巷中以上河边和大梗街为主要街巷, 分别分布在街区南部和北部。

(2) 南密北疏的街巷分布:从街巷分布密度来看, 街区南部的街巷密度显著高于街区北部。究其原因, 可能由于历史上新河街南部有京口闸、石浮桥两条重要的过河通道, 也即南部与外界有更便捷的陆上交通。这使得南部交通需求量大于北部, 由此必须设置多条街巷以疏解交通。

总体上, 新河街街区街巷空间的格局体现了传统江南水运型历史街区的街巷格局特征, 受历史发展的影响, 有存在自身的特点。

2.2 肌理特征

从图3中可以看出, 新河街的街巷肌理, 整体上显示出传统历史街区的肌理特征。具体来看, 肌理最细腻的是堂子巷至水炉巷之间的区域, 建筑排列紧密, 体量较为均一, 街巷层次清晰, 很有传统历史街区的韵味。肌理较为粗犷的区域有:在大埂街以北区域, 新河街以西京口闸附近, 以及水炉巷与上河边之间的地块。这一街巷肌理的区别和空间分布, 与新河街街区各区域与外界的关系紧密相关, 上世纪60年代以后街区北端的长江路、西侧中段的新京口闸、东南侧电力路等城市设施的建设发展, 逐步改变了新河街街区与之相邻区域的功能、建筑体量和街巷肌理, 趋向现代城市的肌理。

2.3 比例与尺度特征

从街巷空间的宽度和宽高比(表3)层面分析, 新河街街区具有传统历史街巷的尺度与比例特征。

最宽的新河街主街, 宽度不超过5 m; 最窄的街巷是龙亭巷, 最窄处仅宽0.8 m。

非两侧封闭的新河边和东菜市街之外, 各街巷空间的宽高比例在0.2至1.0不等, 主街空间宽高比平均为0.8, 巷空间平均为0.3左右。其中, 新河街南段和上河边街巷, 由于交通、运输功能突出, 街道较宽, 宽高比为0.8~1.0左右(图4、5); 其次的虹桥门和大梗街街巷空间, 由于其两侧基本为60年代以后新建建筑, 街道较宽, 宽高比在0.5以上; 街道宽度和宽高比值最小的是龙亭巷(图6), 受北侧4层居民楼的侵占和两侧较高建筑的影响, 宽度只有0.8 m左右, 高宽比仅0.22, 是标准的“一人巷”; 其余次巷空间比例尺度都比较统一, 宽高比基本都在0.3~0.4之间(图7)。

2.4 界面特征

新河街街区的侧界面的最大特点是空间连续性很高, 同时也缺乏同一性, 景观较杂乱。由于新河街内的建筑密度极高, 并且沿街建筑排列十分紧密, 形成了较好的连续性界面, 街巷空间的围合感很强(图8)。一些街巷, 尤其是受1960年代后城市建设影响大的街巷, 两侧新老建筑的随机分布, 使得两侧界面建筑尺度和风格差异性大, 加上沿街搭建的违章建筑设施, 很大程度上影响了界面的同一性和景观性。

新河街街区内的传统建筑及其细部体现了镇江传统民居建筑的特色和艺术性。新河街街区内的当地民居建筑, 其墙垣通常在墙基处用青石条砌筑, 青石以上为青砖扁砌, 至15 m高度砌为空斗墙, 转角处常立有角石, 以起到加强作用。民居多在墙上开门, 其上部置门头, 门头多数用青砖砌筑(图9), 虽无挑檐的华丽但却显得气派庄重。山墙墀头造型复杂、雕刻精美体现出精湛的砖雕工艺。建筑外立面通常装饰有精美的木雕、砖雕、石雕。亲和有力的建筑轮廓线, 错落有致的空间布局, 丰富多样的建筑立面, 朴素典雅的和谐色调, 不仅表达了古人对美的追求, 同时也给今天的人们带来了美的享受(图10)。

新河街街区各街巷的底界面铺装有3种类型: 一是规格为400×400或500×500方形压花水泥板铺装, 大部分街巷的底界面都是这种铺装类型; 二是以无名巷一为代表的水泥路面; 第三种为中间水泥板加两侧碎石块铺砌的铺装形式, 孙家巷、缸瓦巷和上河边都能局部见到这种铺装样式(图11~13)。总体来说, 新河街内的铺装都为后期而成, 并非传统的铺装材料和形式, 与传统建筑不够匹配, 美观性较差。

顶界面是街巷空间两侧界面顶部边线所限定的天际范围, 它是最富变化、最自然化并能提供自然条件的界面。新河街街巷空间的顶界面主要有开阔型和封闭型两种, 开阔型以上河边为代表, 封闭型以龙亭巷为代表(图14)。新河街街区内, 由于缺乏骑楼等外挑建筑设施和庭荫树树冠, 又由于街巷上空的市政管线和周围的高层建筑(图15), 致使街巷空间的顶界面较杂乱, 完整性、统一性、景观性不足。

3 居民空间满意度调查结果分析

本次新河街历史街区街巷空间满意度调查共发放问卷55份, 收回有效问卷47份, 有效率达85.5%。所调查人群中, 87%为新河街本地居民, 11%为镇江市民, 其余2%为外来游客; 68%为初中及以下学历, 21%为高中学历, 9%为大学学历, 2%为研究生及以上学历。因此, 问卷更多地反映了新河街本地居民的感受与看法, 且他们的文化程度整体上偏低(图16)。

通过对新河街历史街区街巷空间满意度问卷的统计分析, 其结果基本反映了新河街区居民和部分市民对该街巷空间的满意度状况。

3.1 整体层面的满意度与问题分析

对于新河街街区的历史及变迁过程, 所调研人群大都较为了解。51%表示对新河街历史街区的历史及变迁非常了解, 28%表示比较了解。

对于新河街街区街巷空间的整体评价, 在所调研的47人中, 有35人, 占据总人数的77%, 对新河街的街巷空间表示不满意或很不满意, 并认为需要大规模改造(图17)。

对于新河街街巷交通方面存在的问题, 被调研的人群中约有60%的人认为街巷过窄; 约有51%的人指出新河街交通不畅; 32%的人群认为街巷空间存在被违章侵占的问题; 另有23%和17%的人群认为街巷不够通达、街巷与城市道路衔接不畅。只有15%的人认为新河街交通没有问题(图18)。

对于新河街街区沿河空间和景观存在的问题, 被调研人群指出, 新河街街区沿街空间和景观存在最大的问题是亲水性差, 其次是驳岸过高、视线不通畅和缺少码头(图19)。

通过调研我们发现, 新河街街巷空间整体层面上存在较严重的三个问题:基础设施较差、缺乏公共活动空间、缺乏绿化景观。另外, 空间尺度不适宜、亲水效果不佳、街巷风貌不佳也是新河街街区街巷空间较集中的问题(图20)。

3.2 各街巷层面的满意度与问题分析

空间尺度的适宜度方面, 各街巷的排序依次为:新河街、上河边、虹桥门、大梗街、东菜市街、新河边、堂子巷。但其中仅有新河街的满意度独高, 77%的人群认为它是最适宜的街巷, 居于第二的上河边仅为17%。可见, 新河街以外的街巷, 均因宽度过窄, 而满意度很低(图21)。

传统风貌保护方面, 被调研群众中, 有77%认为新河街是保护最好的街巷, 21%的人认为上河边风貌保护较好, 其余均在5票以下, 而龙亭巷、缸瓦巷和两条无名巷一票未得(图22)。

3.3 改造提升的建议

在街巷空间改造方面, 有70%的被调研人群认为新河街街巷空间的整体风貌需要提升, 55%的被调研人群建议需增加绿化及景观设施, 53%的人群认为需要增加公共活动空间, 49%的人建议需要增添街巷的商业氛围, 而23%的人建议可以增加街巷的通达性。

在提升街巷交通功能方面, 大部分人认为应拓宽现有街巷, 其次是扩大街巷与城市道路的接口, 以及增添新的街巷。仅有约9%的人认为新河街街区街巷应保持现状, 无需改造。

在新河街沿河空间和景观改造方面, 高达88%的被调查者认为应该复建石浮桥来增强与对岸的连通性, 另有64%和60%的人群认为可以适当增加亲水步道、平台和绿化, 45%的人认为可以设立大小码头, 而26%指出可以通过降低驳岸来加强新河街的亲水性。

4 结语

通过笔者所在项目组为时近一年的文献资料收集整理、访谈调查、观察测量调查和问卷调查, 对镇江新河街历史街区的建筑和街巷空间有了全面的了解, 为后续的历史街区保护与更新建立了较坚实的基础。

在街巷空间的保护和更新方面, 笔者提出以下建议^[3-7]:

(1) 充分重视新河街历史街区街巷空间的整体格局, 后续的更新设计和建设必须保护并完善“单边鱼骨型或梳子型”格局, 保留堂子巷至水炉巷之间区域的街巷肌理, 适当增加街区北部区域的街巷数量。

(2) 采用保留、整饬等有机更新的理念和方法, 重点保护的基础上实施有序更新, 整体控制建筑体量、街巷尺度、空间界面, 并依据利用现状和未来可能的业态与功能, 制定不同区域的控制标准。

(3) 改造提升过程中, 以保留塑造传统街巷为前提, 以完善基础设施、提升内外交通功能、增扩公共开放空间、改善滨河游憩空间景观等为重点, 控制街区外围区域的建设强度和建筑景观风貌。

(4) 近期的管理和建设, 应以新河街区本地居民整体改造和提升的强烈诉求为依据, 拆除违章设施, 维护新河街、上河边、新河边和东菜市街的秩序, 对于较窄的尹家巷、缸瓦巷、龙亭巷等次巷, 则可通过疏导交通、增加节点空间的方式, 逐步增强街巷的通达性和舒适性。

The authors have declared that no competing interests exist.

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参考文献

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