摘要： 前轮罩作为车身的主体架构零件，对整车结构性能起着重要作用，在我司的某车型上正向开发运用了高压铸铝工艺，材料采用ALSI10MNMG,在满足造型接口需求的基础上，锁定前轮罩的结构设计方案，通过对高压铸件的工艺调试进行分析研究，样车制造时出现轮罩边缘开裂问题。为解决该问题，通过优化模具温度，铝液温度，提高压射速度，优化排气和增加过水片等工艺参数及结构，铸件力学性能从抗拉和屈服强度以及延伸率不满足要求的情况下，改善到抗拉强度198 MPa,屈服强度136 MPa,延伸率11.7%,延伸率改善了282%,满足设计使用要求，得到浇道大小和排气大小是影响高压铸件力学性能参数的主要因子，通过优化这两个因子的数值可以改善压铸件的力学性能。
中图分类号:
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