机械设计与研究 ›› 1991, Vol. 7 ›› Issue (01): 16-19.doi: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a0067
邹慧君,胡恩
发布日期:2020-07-26
Published:2020-07-26
摘要： 一、引言 S195是一种用途较广、批量较大的单缸发动机。该机在实际使用中发现配气凸轮机构动力性能较差,使振动噪声较大,运动构件的磨损也较严重。我们采用现代凸轮机构动力学理论和计算机模拟技术对S195内燃机配气凸轮机构的动力性能进行深入研究,为改进配气凸轮机构动力性能提出一些改进措施。
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