机械设计与研究 ›› 2008, Vol. 24 ›› Issue (03): 97-100.doi: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2014
刘志峰;安吉阁;尹涓;林巨广;
摘要： 分析了汽车驱动桥主减速器常用的两种主齿总成结构特点,给出了Ⅰ型主齿总成两种测量方法的测量原理和测量过程,分析和试验结果表明,测量方法2具有更好的经济性和准确性。分析了影响两种测量方法测量准确度的共同因素,并在测量方法2的基础上设计了完成Ⅱ型主齿总成测量选垫的机构,实现了两种常见主齿总成的测量选垫。
