机械设计与研究 ›› 2009, Vol. 25 ›› Issue (05): 91-93.doi: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2301
王葵;
发布日期:2020-07-26
Published:2020-07-26
摘要： 研究了汽车发动机在正常熄火停车过程中出现剧烈振动现象的原因,提出了在发动机的进气道上加装气体控制阀门,使其仅在发动机停车过程中,对进气道实施短时性关闭,从而缩短汽车发动机停车的时间,达到良好的抑制振动的效果。
王葵;. 汽车发动机停车振动现象分析与解决方案[J]. 机械设计与研究, 2009, 25(05): 91-93.
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