机械设计与研究 ›› 2009, Vol. 25 ›› Issue (06): 64-68+78.doi: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2334

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轿车翼子板装配偏差建模与定位工艺优化

张弩;樊勇;颜晔;于奎刚;郑丞;金隼;   

  1. 上海市数字化汽车车身工程重点实验室上海交通大学;上海汽车股份有限公司乘用车分公司;
  • 发布日期:2020-07-26

  • Published:2020-07-26

摘要: 轿车翼子板装配质量对整车尺寸质量有很大影响。造成翼子板装配偏差的因素有:翼子板本身尺寸偏差、白车身尺寸偏差、装配工艺工装偏差。在实际生产中,通过对翼子板的定位优化来减小输入偏差对最终装配偏差的影响,是减小翼子板装配偏差、提高装配质量的首选途径。结合基于欧拉变换的空间零件偏差传递模型和MPS优化算法,建立了一套针对翼子板的建模与定位工艺优化方法。此方法在某自主品牌轿车生产中的应用取得了明显的效果,并且显示出比传统优化方法更高的效率。

关键词: 翼子板, 装配偏差建模, 定位工艺优化, MPS优化算法

Key words: car fender, assembly variation modeling, locating optimization, MPS algorithm