机械设计与研究 ›› 2011, Vol. 27 ›› Issue (02): 48-51.doi: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2638
练朝春;周利辉;成艾国;
发布日期:2020-07-26
Published:2020-07-26
摘要： 通过hyperm esh对国产某微型车仪表板头部碰撞模型建模,利用DYNA计算得到仿真结果进行后处理分析,并和试验数据进行比较验证本模拟方法是否准确有效;在保证了仿真精度的基础上,对安全气囊盖下结构做了优化改进,对比前后两种结构形式下仪表板性能,为同种情况下减小仪表板本体开裂提供了参考。
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