机械设计与研究 ›› 2012, Vol. 28 ›› Issue (02): 96-99.doi: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2851
倪俊;吴志成;陈思忠;
发布日期:2020-07-26
Published:2020-07-26
摘要： 为对比方程式赛车尾翼攻角不同时的性能。应用ADAMS建立了某方程式赛车的虚拟样机模型,并考虑了非线性因素及空气动力特性。通过与实车试验结果的对比,验证了虚拟样机模型的准确性。在此基础上,提出了一种切实可行的方法在仿真中计入了尾翼的空气动力特性。并根据不同攻角时的尾翼升阻特性,对尾翼攻角不同时的各项性能进行了对比。对比结果表明,攻角的增大对赛车的直线加速性能影响很小,提高了赛车的瞬态响应性能和侧风稳定性,但加重了赛车的不足转向特性。
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