机械设计与研究 ›› 2012, Vol. 28 ›› Issue (04): 55-57.doi: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2927
应丽霞;蒋立冬;李建强;刘莹;
发布日期:2020-07-26
Published:2020-07-26
摘要： 采用MASTA软件与ANSYS软件相结合的方法,对箱体进行子结构分析,利用凝聚节点实现了传动系统和箱体的耦合连接,建立了大功率船用齿轮箱系统的动力学分析耦合模型。在对齿轮啮合刚度激励、传递误差激励和啮合冲击激励分析计算的基础上,对齿轮传动系统相啮合齿轮的动态啮合力进行了分析计算。并将该动态啮合力进行转换得到轴承处的动态力,施加在相应的凝聚节点上,对齿轮箱体的动响应进行了分析。
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