机械设计与研究 ›› 2013, Vol. 29 ›› Issue (06): 47-49+54.doi: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3232
李娟;徐伯初;董时羽;王超;向泽锐;
摘要： 为探讨旅客对高速列车内室美学设计风格的感性需求与设计元素之间的关系,根据车内设施的特征提出模块化的研究观点,将高速列车内环境设计分为内壁、端门、座椅、基础服务设施、导示系统五大模块。以高速列车二等座椅设计为例,运用感性工学技术,将座椅设计元素归类为分模线型、色彩及图案纹样,通过数量化理论Ⅰ数学分析方法,得出设计元素与设计风格之间的量化关系,以指导高速列车座椅设计定位,使其更加符合旅客的情感诉求。
