机械设计与研究 ›› 2017, Vol. 33 ›› Issue (04): 194-198.doi: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a4360
郭志明;田杨;赵亦希;
发布日期:2020-07-26
Published:2020-07-26
摘要： 传统获得扭转梁后桥路试局部载荷谱时,其测试系统较为复杂,不仅测量成本高而且难以测量。本文针对扭转梁后桥建立了多体动力学模型,以整车道路试验车轮六分力信号作为输入,利用仿真计算得到局部载荷谱线。通过分析目标位置的损伤值,制定了单级加载台架疲劳试验的评价标准,并结合台架试验验证了标准的有效性,进而提出通过多体动力学仿真制定台架试验标准的分析流程,为后桥试制阶段的耐久性检验提供了评价依据。
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