机械设计与研究 ›› 2019, Vol. 35 ›› Issue (02): 132-136.doi: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a4849
郑伟;孙见君;牛韬;马晨波;於秋萍;张玉言;
出版日期:2019-04-20
发布日期:2019-04-20
Online:2019-04-20
Published:2019-04-20
摘要： 装夹尺寸的单一性使得传统夹具无法适合大规模现代化的汽车轮毂柔性生产。设计了一种汽车轮毂柔性加工夹具,使用旋转直线组合式液压缸作为动力源,实现夹爪对不同型号轮毂的自动定心和夹紧。建立了夹具结构的物理模型,分析了夹具的夹紧行程。从切削力作用下被加工轮毂的位置安全性、以及夹具状态下被加工轮毂和夹具的力学安全性出发,探讨了夹具与被加工轮毂间的最小夹紧力、被加工轮毂和夹具的最大夹紧力。结果表明,对于A365铝合金汽车轮毂,42CrMo超高强度钢夹具,在转速2 500 r/min,切深3 mm,工件直径609.6 mm,进给率0.5 mm/r,切削长度为500 mm的实际加工过程中,夹具设计的有效夹紧力范围为5 025.9 N～12 000 N。
郑伟;孙见君;牛韬;马晨波;於秋萍;张玉言;. 一种汽车轮毂柔性加工夹具的设计与分析[J]. 机械设计与研究, 2019, 35(02): 132-136.
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