机械设计与研究 ›› 2019, Vol. 35 ›› Issue (05): 194-200+205.doi: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a5028
牛思杰;黄伟;姜鑫;全威;郭秋红;
出版日期:2019-10-20
发布日期:2019-10-20
Online:2019-10-20
Published:2019-10-20
摘要： 为改善某轻型商用车的驾驶室正面碰撞安全性,基于HyperMesh前处理软件建立驾驶室有限元模型,借助LS-DYNA非线性求解软件进行碰撞试验仿真。将仿真结果与实车试验结果进行对比,验证有限元模型的准确性。运用析因设计方法筛选显著因子,采用最优拉丁超立方试验设计方法,结合Isight优化软件建立响应面模型并选用NSGA-Ⅱ遗传算法进行优化求解。结果表明,在重量没有增加的情况下驾驶室正面碰撞安全性显著提升,而且驾驶室顶部及后围碰撞安全性均未受到影响。
牛思杰;黄伟;姜鑫;全威;郭秋红;. 基于析因设计的轻卡正面碰撞安全性优化[J]. 机械设计与研究, 2019, 35(05): 194-200+205.
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