单点系泊系统溢油风险管理与防控研究
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王云飞, 张大刚, 康永田, 金浩
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Study on Oil Spill Risk Management and Prevention for Single-Point Mooring Systems
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Yun-fei WANG, Da-gang ZHANG, Yong-tian KANG, Hao JIN
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表3 油轮溢油事故树符号说明 |
Table 3 Signs of fault tree about oil tanker leakage |
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符号 | 事件 | 符号 | 事件 | T | 海损事故溢油 | X4 | 风灾 | A1 | 碰撞 | X5 | 船舶通航密度大 | A2 | 结构缺陷破坏 | X6 | 海况较差 | A3 | 管路泄漏 | X7 | 通信不畅 | B1 | 过失碰撞 | X8 | 责任意识和职业道德差 | B2 | 不可抗力 | X9 | 大雾 | B3 | 开裂 | X10 | 设计人员资质不合格 | B4 | 磨损 | X11 | 设计方案本身有问题 | B5 | 脱落 | X12 | 老化,超过规定使用权限 | B6 | 断裂 | X13 | 风,海浪的侵蚀 | C1 | 环境因素 | X14 | 关键设备磨损严重 | C2 | 人为因素 | X15 | 船型老,比如单壳船等 | C3 | 海况极度恶劣 | X16 | 业务能力有所欠缺 | C4 | 腐蚀 | X17 | 设备保养不及时 | C5 | 违规操作 | X18 | 压管现象严重 | C7 | 第三方破坏 | X19 | 违规施工 | D1 | 业务能力差 | X20 | 操作技能差 | D2 | 身体状况差 | X21 | 学历,资历不足,专业知识欠缺 | X1 | 质量问题 | X22 | 身体状况不好 | X2 | 非正常事故(撞击等) | X23 | 疲劳驾驶 | X3 | 重物撞击 | | |
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