传动技术

传动技术 ›› 2013, Vol. 27 ›› Issue (01): 27-29+32.doi: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0718

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气垫车能耗建模与化简(二)

许烁, 罗哲,   

  1. 上海大学机电工程与自动化学院;上海交通大学机械与动力工程学院;
  • 出版日期:2013-03-30 发布日期:2020-07-25
  • 通讯作者: 许烁
  • 基金资助:
    国家自然科学基金(61203351);; 高等学校博士学科点专项科研基金(20100073110063);; 上海大学科技创新基金(A.10-0109-11-003)资助项目

  • Online:2013-03-30 Published:2020-07-25

摘要： 气垫车为软地面运输和作业提供了一种可行方案,但同时也带来了能耗过大的问题。能耗优化的前提条件是能耗建模与化简,即建立能耗与车辆独立运行参数之间的关系。选定滑转率和载荷分配比作为独立参数,针对稳态纵向驱动工况,推导车辆运行参数和能耗的求解线路,最终将总能耗表示为这两个独立参数的函数。研究方法和结果可扩展应用至其他结构形式的气垫车,也可为常规电动车辆能耗建模所参考。

关键词: 气垫车, 能耗, 独立参数, 软地面

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