传动技术 ›› 2025, Vol. 39 ›› Issue (04): 39-44+72.
• •
李兵， 李骁博， 黄逸飞， 邓宇君
摘要： 针对质子交换膜燃料电池金属双极板碳涂层在车载复杂工况下面临着腐蚀失效问题，采用闭合场非平衡磁控溅射制备碳涂层，通过外部离线测试分析不同车载工况极化电位对碳涂层腐蚀形貌、接触电阻及离子析出浓度的作用。结果表明：plug-in 变载组合工况因极化电位持续变化扰动电化学腐蚀体系，虽平均极化电位低于怠速工况的 0.84 V 恒电位，但相同腐蚀时间下对碳涂层的腐蚀影响更显著；因电位越高腐蚀速率越快，怠速与 plug-in 变载组合工况的极化电位对碳涂层腐蚀的影响，均弱于启停工况 1.6 V 恒电位的影响。该研究为揭示燃料电池极板碳涂层在实际运行中的失效机制提供依据。
中图分类号:
