本文将分别讨论变速箱和转向系。对这两种装置的各自比较表明它们对汽车燃油消耗率的影响可以在很大范围内变动。其中一个关键因素是设计的型式。因此，分析这两种装置对汽车燃油消耗和性能的影响时既要考虑一般设计型式的特点，又要考虑目前尚在开发的设计型式的特点。不用说，这些设计型式受到组成元件的很大影响。而对这两种装置进行单独优化也是一个重要的不容忽视的着眼点。就变速箱而言，驾驶员对本文论及的因素有很大的影响。只有在考虑具有决策能力的传动系方案时，这些影响才可以忽略。至于转向系，新的方案正处于开发之中。有理由相信，每一个新方案都可以在其原型基础上大幅度地改善燃油经济性。总的来说，将来可供选择的变速箱和转向系设计方案将会增加。而且这些方案总是和降低燃油消耗的潜力相关的。