传动技术

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2002 , Vol. 15 >Issue 01: 13 - 16+22

DOI: https://doi.org/10.3969/j.issn.1006-8244.a0349

论文

轮胎包络面设计及运动干涉分析

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  • 上海交通大学机械工程学院汽车工程研究所,上海交通大学机械工程学院汽车工程研究所

网络出版日期: 2020-07-25

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摘要

轮胎包络面决定了轮罩和翼子板开孔形状 ,并可检查车轮与横向稳定杆、车架之间是否发生运动干涉 ,简单的刚体模型不能精确仿真出车轮的运动轨迹。本文利用 ADAMS/ Car模块 ,以 S型轿车为实例 ,建立麦弗逊式 ( Macpherson)独立悬架 ,和齿轮 -齿条式 ( rack-pinion)转向机构组成的悬架系统 ,进行 Suspen-sion模块中车轮包络面 ( Whell Envelope)试验仿真 ,得到车轮轮胎在空间 5个 DOF的运动轨迹 ,输入 CAD软件 ,得到轮胎包络面模型 ,并进行运动干涉分析。

关键词： 轮胎包络面; ADAMS/Car模块; 运动干涉

本文引用格式

黄宏成 ,何维廉 . 轮胎包络面设计及运动干涉分析[J]. 传动技术, 2002 , 15(01) : 13 -16+22 . DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0349

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