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2012 , Vol. 26 >Issue 04: 21 - 23

DOI: https://doi.org/10.3969/j.issn.1006-8244.a0710

论文

气垫车能耗建模与化简(一)

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  • 上海大学机电工程与自动化学院;上海交通大学机械与动力工程学院;

网络出版日期: 2020-07-25

基金资助

国家自然科学基金(61203351);; 高等学校博士学科点专项科研基金(20100073110063);; 上海大学科技创新基金(A.10-0109-11-003)资助项目

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摘要

气垫车为软地面运输和作业提供了一种可行方案,但同时也带来了能耗过大的问题。能耗优化的前提条件是能耗建模与化简,即建立能耗与车辆独立运行参数之间的关系。选定滑转率和载荷分配比作为独立参数,针对稳态纵向驱动工况,推导车辆运行参数和能耗的求解线路,最终将总能耗表示为这两个独立参数的函数。研究方法和结果可扩展应用至其他结构形式的气垫车,也可为常规电动车辆能耗建模所参考。

关键词： 气垫车; 能耗; 独立参数; 软地面

本文引用格式

许烁, 罗哲, . 气垫车能耗建模与化简(一)[J]. 传动技术, 2012 , 26(04) : 21 -23 . DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0710

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