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2016 , Vol. 30 >Issue 03: 33 - 39

DOI: https://doi.org/10.3969/j.issn.1006-8244.a0837

论文

中型载货车车身扭转刚度对车辆侧翻特性的影响

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  • Nissan Diesel Motor Co.Ltd;

网络出版日期: 2020-07-25

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摘要

因为较小的轮距和车辆质心高度的比值,较长的轴距和较大的惯性距,控制货车车辆侧翻操纵稳定性是最重要的特性。而较长的轴距,造成车身扭转刚度降低。因此,要研究其对车辆侧翻特性的影响。我们进行了对中型载货汽车的仿真分析和试验,用改变车辆参数研究车辆的频率响应特性。结果表明,车身扭转刚度降低,增大前倾角的稳态增量,不影响车辆运动的侧滑和侧翻特性。因此,即使车身扭转刚度不可避免地较低,采用增大前悬架的侧倾刚度,减小前倾角,可保持合适的车辆操纵稳定性。

关键词： 车身扭转刚度; 纵梁; 中型载荷汽车; 前侧倾角; 操纵稳定性

本文引用格式

Shun'ichi Hasegawa, Yuhji kusahara, Yoshito Watanabe, . 中型载货车车身扭转刚度对车辆侧翻特性的影响[J]. 传动技术, 2016 , 30(03) : 33 -39 . DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0837

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