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2016 , Vol. 30 >Issue 04: 3 - 8+28

DOI: https://doi.org/10.3969/j.issn.1006-8244.a0844

论文

干式DCT主离合器的有限元传热模型与实验验证

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  • 上海交通大学海洋工程国家重点实验室高新船舶与深海开发装备协同创新中心;上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室;

网络出版日期: 2020-07-25

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国家自然科学基金(51475284)资助

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摘要

干式DCT主离合器温升过高导致其工作品质降低、寿命缩短等瓶颈问题,准确的传热模型是分析和预测温度场的基础。在ANSYS软件中建立二维有限元传热模型,比较模型计算与台架试验数据,结果表明,计算结果相对误差不超过±5%,说明建模方法正确,计算结果可信。

关键词： 离合器; 传热模型; 有限元; 试验验证

本文引用格式

房成亮, 陈俐, 刘峰宇, . 干式DCT主离合器的有限元传热模型与实验验证[J]. 传动技术, 2016 , 30(04) : 3 -8+28 . DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0844

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