机械设计与研究 ›› 2000, Vol. 16 ›› Issue (03): 45-46+8.doi: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a0787
陶泽光,李润方,林腾蛟
发布日期:2020-07-26
Published:2020-07-26
摘要： 将齿轮系统划分为传统系统和结构系统两部分 ,通过轴承把两者耦合起来。采用有限元方法 ,建立了实际单级齿轮减速器的有限元动力学模型 ,在工作站上用 I- DEAS软件研究了该齿轮系统的固有特性 ,所得结果既后映了系统的动力学性能 ,又为齿轮系统的动态响应计算和分析奠定了基础。
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