机械设计与研究 ›› 2009, Vol. 25 ›› Issue (04): 62-66+72.doi: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2253
张强;靳晓雄;华春雷;侯臣元;
发布日期:
2020-07-26
Published:
2020-07-26
摘要: 从有源噪声控制的原理出发,结合车内噪声的特点,制定了以前馈数字式自适应控制器为核心,发动机和车身的振动加速度为输入,次级声源为输出,残余噪声信号为反馈的闭环有源噪声控制技术方案。采用了非声信号作为参考信号来解决次级声反馈问题,在次级通路建模上,引入了自适应在线附加随机噪声Zhang法,采用归一化FLMS算法建立自适应滤波器。在MATLAB/Simulink下建立了车内噪声有源控制的模型,并通过仿真论证了方案的可行性。
张强;靳晓雄;华春雷;侯臣元;. 车内噪声自适应有源控制系统建模与仿真[J]. 机械设计与研究, 2009, 25(04): 62-66+72.
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