机械设计与研究 ›› 2010, Vol. 26 ›› Issue (02): 123-127.doi: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2411

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悬架参数多目标性能优化

董军哲;杨建伟;李敏;   

  1. 太原科技大学机械电子工程学院;北京建筑工程学院机电与汽车工程学院;
  • 发布日期:2020-07-26

  • Published:2020-07-26

摘要: 以多体动力学理论为基础,利用机械动力学分析软件ADAMS建立某轿车的整车虚拟样机模型。研究悬架系统对乘员舒适性及车辆对道路破坏程度的影响规律。根据行驶平顺性和道路友好性各自评价指标进行了数值计算,分析了行驶车速、悬架弹簧刚度和减振器阻尼对车辆平顺性和道路友好性的影响,最后得到了优化的悬架参数。通过比较优化前后的车辆对道路的动载荷,提出了对车辆悬架设计与使用方面的有益建议。

关键词: ADAMS, 汽车行驶平顺性, 道路友好性, 悬架, 优化

Key words: ADAMS, automobile ride, suspension, optimization