机械设计与研究 ›› 2012, Vol. 28 ›› Issue (01): 102-104+120.doi: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2810
樊友权;李俊琦;于兰英;刘桓龙;王国志;
摘要： 从铁道车辆一系垂向液压减振器的基本结构出发,对其内部流场与阻尼特性进行了低速特性仿真研究,利用ANSYS CFX中的流体动网格技术,分析了减振器在不同振动速度下的调节单元动态流场分布,获得了减振器示功图及阻尼特性曲线。诵讨与理论曲线的比较可以看出,仿真结果与理论结果相一致,为减振器结构及参数的优化提供了参考依据。
