机械设计与研究

机械设计与研究 ›› 2015, Vol. 31 ›› Issue (06): 119-122+143.doi: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3834

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变配重节能技术在立体停车位的应用及耗能特性分析

谢苗;刘治翔;毛君;宋希亮;李爱民;   

  1. 辽宁工程技术大学机械工程学院;本钢板材股份有限公司原料厂;
  • 发布日期:2020-07-26

  • Published:2020-07-26

摘要： 针对目前立体停车位均采用阀控或普通变频液压动力系统,存在系统效率低、能耗大等问题,提出了一种将液压变配重节能技术应用于立体停车位的升降机构液压系统。对液压变配重节能技术的原理进行介绍,并对其系统的装机功率、能耗以及系统效率进行了计算分析。结果表明,其装机功率、能耗分别为标准变频液压动力系统的34.6%、68.5%,系统效率提高了30%。最后对立体停车位在空载、轻载、重载上下行工况下的系统功率进行试验研究,试验测试结果表明,配置液压变配重节能技术后,能耗明显降低,系统效率有很大提高,具有较好的节能效果。

关键词: 立体停车位, 节能, 变配重, 变频, 蓄能器

Key words: stereo parking lot, Energy-saving, Varying counterweight, VVVF, Pressure accumulators