机械设计与研究 ›› 2010, Vol. 26 ›› Issue (04): 34-37.doi: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a2478
涡轮减重前后增压器转子动力学分析及试验
赵俊生;马朝臣;胡辽平;
- 中北大学机械工程与自动化学院;北京理工大学机械与车辆工程学院;湖南天雁机械有限责任公司;
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发布日期:2020-07-26
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Published:2020-07-26
摘要： 以JP60C型车用增压器涡轮叶轮为研究对象,基于有限元分析的转子动力学分析软件DyRoBeS,对减重前后的增压器转子进行了临界转速分析;采用快速成型技术加工了蜡模,浇铸了减重优化的涡轮叶轮,对装配好的增压器进行了高速动平衡试验。分析及试验结果表明,由于涡轮重量的减轻降低了转子的柔性,减重优化后的轴承-转子系统的临界转速有所降低,但其工作转速仍工作在2阶临界转速和3阶临界转速之间,涡轮减重后增压器工作转速远离转子各阶临界转速,从而说明涡轮减重优化的合理性和有效性。
引用本文
赵俊生;马朝臣;胡辽平;. 涡轮减重前后增压器转子动力学分析及试验[J]. 机械设计与研究, 2010, 26(04): 34-37.
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