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当期目录

    2015年, 第29卷, 第04期 刊出日期:2020-07-25 上一期   
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    论文
    变速箱开发中的全自动验证测试
    Rolf Braun, Maximilian Gaβmann, Zhang Jilin, Rolf Gall,
    2015 (04):  3-12+20.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0806
    摘要 ( 245 )  
    全自动验证测试建立的目的是为了增加样件变速箱的验证测试效率并对其进行比较分析。因此分步程序被用于对测试台的控制来确保可重复的测试流程。这意味着新的测试阶段程序可以直接插入到旧的测试阶段程序中,这在以往的人工操作中是很难实现的。数据测量由FAMOS测量工具实现。良好的人机界面可以让操作员对不同的模块结果直接进行可视化预读。为了对测试结果进行管理,包含变速箱的主要功能的数据的测试报告由系统自动生成。
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    前置后驱传动系统与驱动桥的耦合振动研究
    刘广辉, 鲁统利, 康强,
    2015 (04):  13-20.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0807
    摘要 ( 250 )  
    某前置后驱车型在急加速工况下出现后桥振动剧烈和车内噪声强烈的现象,振动和噪声的频谱分析中对应发动机转速的二阶及四阶量为主要量。为研究该型振动的激励及产生机理,探究改善该车型急加速下的振动噪声性能的方法,建立了包括传动系统、后悬架、整体式后桥等在内的车辆多体动力学模型,分析了传动系统振动和后桥振动的耦合机制,发现该车型传动系统的扭转振动会激发整体式后桥的俯仰振动,并对两种改良方案进行了仿真验证。
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    自同步牙嵌式离合器啮合机理建模及其啮合成功概率分析
    李兴忠, 宋斌, 童燕华, 郭丽丽, 雷雨龙,
    2015 (04):  21-26+36.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0808
    摘要 ( 253 )  
    通过对自同步牙嵌式离合器换档啮合过程的分析,分阶段建立了它的动力学模型,从概率角度描述了其换档成功与否这一不确定结果,建立了其换档啮合成功概率的数学模型,并通过Matlab/Simulink仿真分析了各档位换档过程中影响该概率的因素,确定了不同档位换档时的最优换档速差。最后通过台架实验验证了理论分析的正确性和准确性。分析结果可用于自同步牙嵌式离合器换档啮合过程控制策略的制定以及使用自同步牙嵌式离合器的变速器换档质量的改善和提高。
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    导管调距桨实效伴流分数的简化CFD计算
    张弘, 刘爱兵, 邹义, 刘艳, 李海涛,
    2015 (04):  27-31+36.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0811
    摘要 ( 194 )  
    为了获得实效伴流分数和推力减额系数,一般情况下要进行船桨自航实验。在导管调距桨的自航实验中,由于需要测量导管的推力以及调节螺距比,会增加实验的复杂程度。近年来,数值水池的应用得到了广泛关注。但由于计算模型通常为整条船和桨,几何模型复杂且计算量大。针对船体较长且具有平行中体的船舶,本文探索了一种简化模型方法即考虑半个船模和桨,忽略船首对尾部半流的影响。与实验结果比较,满载和压载工况下计算得到的伴流分数误差均约在4%左右。本文的研究表明在缺少实验条件的情况下,简化模型的CFD方法可以作为研究伴流分数的有效手段。
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    AMT变速箱倒档锁与标定的匹配分析
    陈维灯,
    2015 (04):  32-36.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0809
    摘要 ( 250 )  
    AMT变速箱在整车PT耐久试验中,液压分离及换挡机构的电磁阀电流特性时发生选档回位卡滞故障,本文针对这一问题产生的根本原因及可能引起的后果进行分析,并且提出有效的解决方案,即更改五倒档互锁机构,同时更改KIT学习电磁阀特性的学习策略。确保从变速箱系统角度出发,实现AMT变速箱软硬件的匹配。
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    侧面安全气囊能量吸收的仿真研究
    孙捷, 顾力强,
    2015 (04):  37-40+46.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0805
    摘要 ( 224 )  
    安全气囊的能量吸收一直是安全气囊保护效果是否达标的重要考量标准,然而如果每次通过实车试验来判断能量吸收的效果不仅耗费大量人力物力,而且实车碰撞的工况太多,可能影响的实验参数也太多,所以我们一般通过其他途径,例如动态冲击实验的仿真来得到侧面气囊可以吸收的具体能量值。这种方法不但可以减少影响实车结果的各种条件,而且结果也非常可靠高效,还可以大大的减少实验成本
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    混合动力客车超级电容安装方式的改进与优化
    孙克亮, 黄宏成, 杨松,
    2015 (04):  41-42+48.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0810
    摘要 ( 228 )  
    本文主要分析了某型号混合动力客车超级电容模块的安装缺陷,引发模块开裂漏液的问题。测试数据表明,其原因是车辆在运行中,超级电容模块的振动超出了限值;通过安装方式的改进,振动测试合格,从而解决了电容模块开裂漏液的问题。
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    产品生命周期在HT公司物料采购策略中的应用
    石蕾,
    2015 (04):  43-46.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0812
    摘要 ( 209 )  
    HT公司是一家行业领先的工业连接器生产营销企业。在经济高速发展时期,存在着一些物料供不应求,一些物料呆滞的问题。本文运用产品生命周期的规律,通过对典型X物料近三年的销售历史数据的研究,得出了对产品发展期运用短期预测的采购物料订货方法、产品平稳期采用经典订货方法和产品衰退期采用订单订货方法的结论。为企业供应链管理的科学化提供了一个有益的实践。
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    B公司MTS库存策略的研究与应用
    徐泽榕,
    2015 (04):  47-48.  DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0813
    摘要 ( 149 )  
    库存的有效管理一直是企业运营管理的一个重要部分。在需求不确定的环境下,库存的有效管理会面临挑战。本文从化工企业B公司运营管理中,总结出MTS库存策略作为有效的实际操作方法来做为库存策略,可以达到优化库存的目标。
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