传动技术

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纯电动超跑汽车动力传动系统可靠性试验方案研究

郑亮, 汤伟雄

2025 (1): 3-6.

摘要 ( 44 )

从纯电动超跑车型的用户使用场景、车辆自身特性等出发，基于现有的动力传动系统可靠性验证开发流程和方法，参考国内外超跑车辆动力传动系统典型的失效案例及可靠性测试的经验，介绍了如何制定纯电动超跑汽车的动力传动系统可靠性试验方案。

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面向总段对接的调姿单元设计及协同控制方法

齐峰, 翟清霖, 郭俊林, 张伟军

2025 (1): 7-12.

摘要 ( 50 )

总段对接过程中，多个对接小车需通过多轴协调运动实现对接面特征点的多目标位姿优化，以满足高精度和低应力要求。精确调整姿态的同时，保持结构稳定性和减少应力集中是关键挑战。为此，提出了一种基于液压驱动的运动控制系统和多机协同控制方法，实现了总段姿态的低应力自动调整。针对现有调姿机构在精度和应力控制方面的不足，设计了一款三自由度调整平台，能够精确调节总段的位置和姿态，防止因变形导致的精度损失。该平台利用液压驱动系统的高精度调节特性，实现精确且平稳的运动控制。在此基础上，进一步研究了多车协同控制方法，通过优化多个对接小车之间的协调运动，实现多轴方向上的同步调整，确保总段对接过程中各个特征点的精确对准。该系统已成功应用于多个重点型号的总段对接作业，显著提高了作业效率和准确性，确保了对接面的精确对接和低应力状态。

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混动变速箱搅油标定及CFD仿真研究

丁宁, 徐政, 王艳军, 杨洋, 邬文睿, 李磊

2025 (1): 13-17.

摘要 ( 37 )

在混动变速箱搅油分析过程中，计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics, CFD)模拟的准确度至关重要。为对搅油液面进行准确地标定，加工了透明壳体变速箱，并选择了特定的工况与仿真结果进行对标，两者吻合较好。之后，深入研究了不同油液温度和不同初始液位高度对于搅油扭矩损失和搅油齿轮油膜覆盖率的影响。结果表明：在不同油温的工况下，油温越低搅油扭矩损失越大，搅油齿轮油膜覆盖率越高；在不同液位高度的工况下，液位越低搅油扭矩损失越小，搅油齿轮油膜覆盖率越小。

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集装式深水艉轴密封装置设计

张飞, 俞翔栋, 严忠胜, 黄新源

2025 (1): 18-22.

摘要 ( 29 )

艉轴密封装置是工作环境最恶劣的密封设备，在大轴径、高水压条件下最容易出现端面泄漏。为此，设计了一种集装式深水艉轴密封装置，适用于“大潜深”艉轴密封，具有安装维护方便、泄漏量小等优点，有效解决了因安装不当导致的艉轴密封装置失效或性能降低的问题。通过搭建试验台架对集装式深水艉轴密封装置进行试验，结果表明：该装置具有优良的密封性能。

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汽车金属钢带式无级变速器故障诊断与可靠性研究

于秩祥

2025 (1): 23-27.

摘要 ( 27 )

根据装配金属钢带式无级变速器(CVT)汽车的结构特点，分析CVT在使用和维护过程中存在的误区，依据误区导致产生的故障现象和损坏特点，找出金属钢带打滑、磨损和断裂等故障原因，分析金属钢带在传递动力时的受力状态，在润滑不当和瞬间扭力过大过程中使金属钢带CVT和锥盘损坏的故障机理进行剖析，对产生的故障进行诊断排除治理，提出有效治理方案，改进汽车在使用过程的驾驶操作方法，优化维护保养方法，避免车辆故障再次产生、延长汽车CVT使用寿命。

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面向大型风机轴承与齿轮组减阻耐磨需求的MoS₂/C复合多层涂层摩擦性能研究

朱佳琪, 黎焕明

2025 (1): 28-33.

摘要 ( 27 )

固体润滑涂层因其优异的减磨耐磨性能，在延缓机械部件性能损失和失效、提升机械传动效率方面具有重要作用，尤其在大型风力发电机的齿轮组、轴承等新能源机械传动领域展现出巨大的应用潜力。基于磁控溅射技术，采用多层交替涂层结构设计，旨在协同发挥MoS₂基涂层的减摩性能和C基涂层的耐磨性能，成功制备出一种兼具优异减摩和耐磨性能的复合涂层。通过系统实验测试，该涂层在5 N载荷下表现出0.07的摩擦系数和4.5×10^-16 m³/N·m的磨损率，且在80 N高载荷条件下仍保持30分钟以上的磨损寿命。研究结果表明，该涂层在新能源机械传动领域具有重要的应用价值。

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减速器总成NVH仿真与测试对标研究

曹文昕, 刘大军, 许洲

2025 (1): 34-38.

摘要 ( 24 )

为解决仿真模型与试验状态一致性的问题，针对减速器啸叫NVH问题，研究仿真与台架测试的方法，并对结果进行对比。通过模态敲击试验修正仿真材料参数，建立有限元分析模型，并基于单位传递误差(TE=1μm)激励下壳体振动响应的仿真确定了传感器布置位置。对标结果表明，仿真时不可以忽略架工装刚度及上下游惯量；当充分考虑工装刚度和惯量时，仿真与测试在频率、幅值上均表现出良好的相关性，充分验证了仿真方法的可靠性。

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一种新型智能旋转夹具设计

辛百灵

2025 (1): 39-41.

摘要 ( 28 )

针对桥壳焊接自动线对桥壳各部位焊接工艺要求，设计了一种用于桥壳焊接自动线的新型智能旋转夹具。该夹具具备旋转功能，适应桥壳中段正反两面纵缝焊、加强环周圈焊、后盖周圈焊及附件焊接；轴向长度调节功能，适应不同长度的桥壳；自动定位夹紧功能，适应机器人自动上下料；夹持不同直径功能，适应不同直径的桥壳。可与机器人自动焊接生产线配套使用，实现机器人换人，有效提高生产效率，保证焊接质量。该夹具主要由回转箱、随转箱、双层调整滑台、夹具底座及电气控制系统、气动控制系统组成。

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基于FPGA的液压管道双通道应变数据采集系统研究

刘小野, 黄竞楷, 骆政波, 韩铭晟, 何清波

2025 (1): 42-48.

摘要 ( 25 )

随着飞行器系统复杂性和安全要求的提升，液压管道健康监测尤为重要，其应变测量需满足高精度、实时性和环境适应性要求。为解决现有应变数据采集系统存在效率低、体积大等问题，设计了一套基于FPGA的双通道应变数据并行采集系统，通过软硬件模块化设计和系统集成，解决了现有问题，并满足了应用场景的测量要求。系统设计包括模拟电路和数字逻辑电路设计，模拟电路设计重点关注信号预处理、滤波与放大等，数字逻辑电路设计则实现对外围芯片的驱动控制以及信号处理功能，其中信号处理功能包含了FIR数字滤波、降采样以及应变合成模块，最终数字逻辑电路通过仿真和测试验证了设计的可行性。实验测试表明，该系统提高了数据采集的精度和实时性，为飞行器液压系统的健康监测提供了技术支持，为后续研究提供了参考。

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