传动技术 ›› 1988, Vol. 1 ›› Issue (01): 1-7+44.doi: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0001
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S. Goll, Dr. F. Lauster, W. Maier, 蔺联芳, 彭晓华,
出版日期:1988-04-01
发布日期:2020-07-25
通讯作者:
S. Goll
Online:1988-04-01
Published:2020-07-25
摘要： 有多种因素会导致在工程车辆传动系(主传动系或辅传动系)中出现临界振动频率。而这种频率可引起零件损坏或发出令人厌恶的噪声。这种情况促使我们对该传动系中各部件的振动进行分析。本文阐述了车辆传动系中一些主要部件的重要振动特性。进而还概述了为进行振动分析所必需的测试技术。最后还以取力系统装置(PTO)为例,指出振动所引起的各种问题以及如何避免工作故障。一、传动系统的振动分析
S. Goll, Dr. F. Lauster, W. Maier, 蔺联芳, 彭晓华,. 工程车辆振动特性的研究[J]. 传动技术, 1988, 1(01): 1-7+44.
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