传动技术 ›› 1988, Vol. 1 ›› Issue (01): 25-33.doi: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0004
Dr Jaques Duminy, 刘杰,
摘要： 工业车辆的运行对司机和材料有着苛刻的要求,这在很大程度上取决于转向操作的轻便性和转向系统的精确性。如果这些要求能完美地得到满足,并按照目前工艺水平制造,那么对安全性问题则是一个很大的贡献。在工业车辆的设计和制造中,特别是转向系统,安全性问题是极其重要的。一、安全性评述 1.1联邦德国对转向系统试验的法定要求总体上讲,联邦德国的法定要求在很多主要方面与西欧是一致的。对于转向系统,德国的现行法规是靠正式条文加以限止的。要获得工业车辆的通用运行许可证,就必须对转向系统作如下试验:在进入一个12米半径的圆时,作用在方向盘上的力不能超过250牛顿。在10公里/小时的速度下,从转向轮中心位置至所需的转向极限必需在4秒钟内达到。这些规定就
