传动技术 ›› 2018, Vol. 32 ›› Issue (01): 3-7+26.doi: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0894
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陆嘉敏, 鲁统利, 沈阳,
出版日期:2018-03-31
发布日期:2020-07-25
通讯作者:
陆嘉敏
Online:2018-03-31
Published:2020-07-25
摘要： 本文应用汽车动力学分析软件ADAMS/Car建立了某前置前驱SUV车的麦弗逊式前悬架模型,并对该前悬架模型进行了虚拟试验平台仿真试验。仿真结果显示在车轮上下跳动过程中,该麦弗逊悬架的车轮外倾角、主销后倾角、注销内倾角和前束角等悬架定位参数表现欠佳。应用ADAMS/Car中的Insight模块对前悬架结构进行优化以改善其定位参数,结果显示优化后前悬架模型的定位参数得到了改善,依据国家标准进行的仿真试验也显示整车操纵稳定性得到了提升。本文提出的优化方法可以为麦弗逊式前悬架的设计提供支持。
中图分类号:
陆嘉敏, 鲁统利, 沈阳,. 基于操纵稳定性的麦弗逊式前悬架结构优化方法研究[J]. 传动技术, 2018, 32(01): 3-7+26.
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