摘要： 驱动桥是汽车传动系统重要总成，其性能的优劣直接影响高端后驱车、四驱车的驾驶性能和品质。传统的汽车驱动桥噪声的分析方法主要是结合大量试验进行判断，其不足点是发现问题滞后，迭代优化速度慢。以某乘用车驱动桥为研究对象，针对整车NVH试验工况中驱动桥啸叫问题进行专项分析和优化，基于MASTA软件及CEMS软件建立了一种驱动桥NVH分析及性能优化方法。对准双曲面齿轮啮合振动激励机理、传动路径和振动响应等进行详细分析，通过对驱动桥锥齿轮宏观参数及微观修形参数优化，齿轮加工误差、传递误差、啮合刚度专项优化和控制；通过对系统振动响应分析，分析系统响应结果，预测振动噪声风险。最后通过单对齿轮滚检传递误差、噪声及整车试验结果验证改进效果。通过以上手段，降低了驱动桥的啸叫噪声，为驱动桥减振降噪以及主减齿轮的修形优化提供了理论参考。
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