摘要： 基于船用重载万向联轴器单排传扭轴承强度不足且安装空间受限问题，创新性地提出了一种多排均载传扭轴承式万向联轴器结构设计优化方案，有限元仿真分析结果表明，优化结构能有效改善多排传扭轴承结构的偏载现象。开展了万向联轴器样机的静扭试验，验证了多排均载传扭轴承式结构能够提升万向联轴器的均载性能约30%,为研制船用重载万向联轴器提供了技术支持。
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