摘要： 针对工程上的齿轮箱阶次振动噪声问题,建立包含3D齿轮、线性轴承、柔性壳体等的齿轮箱多体动力学仿真模型。计算在电机外特性扭矩输出下,时域的齿轮轴轴承力及齿轮箱壳体表面振动速度。对时域的仿真结果进行快速傅里叶变换,分析其频域的阶次特性;同时进行全负荷工况下车内振动噪声测试,以测试结果评估多体仿真的指向性。仿真结果与测试结果相比:11阶对应共振频率误差-6.3%,29阶对应共振频率误差-10.4%,验证了基于多体仿真方法进行齿轮箱阶次噪声分析的可行性。
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