摘要： 尾门气弹簧支座在装车过程中,热铆接球头受到侧向力冲击,在球头根部发生断裂。对失效球头外观及断口进行宏观及微观观察,并对材料的金相组织,硬度、化学成分及球头热铆区的金相组织、硬度进行检查和分析,确定球头断裂的失效性质及失效原因。分析结果表明,失效件热铆球头断貌特征为沿晶+穿晶,球头热铆区组织为板条状马氏体,硬度值HV最高为718,球头热铆后异常快速冷却是导致热铆区硬度过高而发生脆性断裂的根本原因。
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朱浩, 叶青亮, 朱玲斌. 热铆球头失效分析研究[J]. 传动技术, 2020, 34(4): 23-26+39.
