摘要： 制动系统NVH性能是影响整车NVH表现的重要因素，对制动助力系统振动噪声进行优化研究具有重要意义。以某电控制动助力系统为研究对象，通过噪声产生机理研究、CAE仿真分析与试验虚实结合、电机控制优化等技术手段，实践验证了一种有效的制动助力系统NVH优化设计方法，为电控制动系统减振降噪开发提供助力。
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