传动技术 ›› 2026, Vol. 40 ›› Issue (02): 84-92.
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张宁波， 席康， 朱翀
摘要： 针对锂离子动力电池的典型充电曲线需求，无线电能传输系统（Inductive Power Transfer）需具备恒流（Constant Current）和恒压（Constant Voltage）两种输出模式。然而，在实际运行中较大的线圈偏移会显著降低系统效率和稳定性。为同时实现高抗偏移能力和恒流恒压充电，提出了一种双耦合双边LCC补偿拓扑，并在初级侧加入辅助箝位回路，使系统输出能够平滑且自动地从恒流模式过渡到恒压模式。所设计的集成线圈结构保证了即使在较大位置偏移下，该自主转换功能仍可正常进行。基于1 kW样机的实验结果表明：系统起始可在恒流模式输出约11 A电流，随后自动平稳地转换为约140 V的恒压输出。在X方向130 mm（约40%线圈边长）的偏移情况下，仍能保持上述输出特性（电流、电压波动小于5%），且最高效率达到90.95%。
中图分类号:
