传动技术

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1988 , Vol. 1 >Issue 01: 1 - 7+44

DOI: https://doi.org/10.3969/j.issn.1006-8244.a0001

论文

工程车辆振动特性的研究

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网络出版日期: 2020-07-25

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摘要

有多种因素会导致在工程车辆传动系(主传动系或辅传动系)中出现临界振动频率。而这种频率可引起零件损坏或发出令人厌恶的噪声。这种情况促使我们对该传动系中各部件的振动进行分析。本文阐述了车辆传动系中一些主要部件的重要振动特性。进而还概述了为进行振动分析所必需的测试技术。最后还以取力系统装置(PTO)为例,指出振动所引起的各种问题以及如何避免工作故障。一、传动系统的振动分析

关键词： 传动系统; 发动机; 振动特性; PTO; 主传动; 工程车辆; 激励源; 激励频率; 半导体应变片; 传动轴; 固有频率

本文引用格式

S. Goll, Dr. F. Lauster, W. Maier, 蔺联芳, 彭晓华, . 工程车辆振动特性的研究[J]. 传动技术, 1988 , 1(01) : 1 -7+44 . DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0001

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