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2009 , Vol. 23 >Issue 02: 42 - 48

DOI: https://doi.org/10.3969/j.issn.1006-8244.a0610

论文

减小一独立压力控制型无级变速器压力波动的研究

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  • Application Technology Research Team,Hyundai Mobis,Giheung-gu,Yongin-si;Performance Test Team,Hyundai Powertech,Hwaseong-si;Automatic Transmission Design Team,Hyundai Motor Company,Hwaseong-si;School of Mechanical Engineering,Sungkyunkwan University,Suwon;

网络出版日期: 2020-07-25

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摘要

本文研究一金属带型独立压力控制无级变速器(CVT)的压力特性,并建议修正降低稳态的压力波动。根据试验,监测辅助压力区在减速比内压力波动。为分析压力特性,求得包含CVT变速器液压控制模型,采用该动力学模型,研究影响压力波动的诸参数。根据仿真,我们发现液体刚度的变化是压力波动的主要原因。基于对刚度的分析,建议修正辅助控制阀供给部分刻痕来减少由辅助控制阀到CVT变速器液体供给管道刚度梯度。根据仿真和试验,采有这种液体刚度修正可以降低压力波动影响。

关键词： 无级变速器; 压力波动; 单独控制

本文引用格式

P Kim, W-S Ryu, H Kim, S-H Hwang, H S Kim, . 减小一独立压力控制型无级变速器压力波动的研究[J]. 传动技术, 2009 , 23(02) : 42 -48 . DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0610

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