传动技术

传动技术 ›› 2009, Vol. 23 ›› Issue (02): 42-48.doi: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0610

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减小一独立压力控制型无级变速器压力波动的研究

P Kim, W-S Ryu, H Kim, S-H Hwang, H S Kim,   

  1. Application Technology Research Team,Hyundai Mobis,Giheung-gu,Yongin-si;Performance Test Team,Hyundai Powertech,Hwaseong-si;Automatic Transmission Design Team,Hyundai Motor Company,Hwaseong-si;School of Mechanical Engineering,Sungkyunkwan University,Suwon;
  • 出版日期:2009-06-30 发布日期:2020-07-25
  • 通讯作者: P Kim

  • Online:2009-06-30 Published:2020-07-25

摘要： 本文研究一金属带型独立压力控制无级变速器(CVT)的压力特性,并建议修正降低稳态的压力波动。根据试验,监测辅助压力区在减速比内压力波动。为分析压力特性,求得包含CVT变速器液压控制模型,采用该动力学模型,研究影响压力波动的诸参数。根据仿真,我们发现液体刚度的变化是压力波动的主要原因。基于对刚度的分析,建议修正辅助控制阀供给部分刻痕来减少由辅助控制阀到CVT变速器液体供给管道刚度梯度。根据仿真和试验,采有这种液体刚度修正可以降低压力波动影响。

关键词: 无级变速器, 压力波动, 单独控制

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