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功率分流混合电动车辆动力系工作优化

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  • School of Mechanical and Aerospace Engineering,Seaul National University,seonl;Research and Development Division,NGVTek;

网络出版日期: 2020-07-25

摘要

本文讨论如何处理好控制混合电动车辆的动力系,基于多目标优化推荐了一个功率分流混合电动车辆的优化工作。开发了一个准静态动力系模型,探索了整个工作选择的空间,以便找到一个可达到的最佳工作可选择的组合。采用这种概念,开发了二种模拟:模拟一是基于等量燃油消耗量最小,其二是采用动态优化。按结果的分析和比较,按最小的等量燃油消耗找出几乎最高的效率,作为按优化控制模拟求得理论上最大的性能。结果除了在高动力负荷工况外不表示显著的差异。根据这个分析,同时为车辆在纯电动车辆工作模式推荐了一个临界值。

本文引用格式

Kukhyun Ahn, Sungtae Cho, Suk WonCha, 刘青, . 功率分流混合电动车辆动力系工作优化[J]. 传动技术, 2010 , 24(02) : 42 -48+22+36 . DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0637

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