传动技术

传动技术 >

2011 , Vol. 25 >Issue 03: 11 - 17+43

DOI: https://doi.org/10.3969/j.issn.1006-8244.a0669

论文

干式双离合器在频繁换挡工况的温度场研究

展开
  • 上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室;

网络出版日期: 2020-07-25

收起

摘要

滑摩是导致干式离合器温度上升的关键因素。基于传热学基本理论,定义了干式离合器温度场分析的边界条件,利用这些条件在CFD软件建立了干式双离合器的有限元模型,在频繁换挡工况下进行仿真分析。主要详细研究了在不同热流密度曲线下、不同空气层厚度、摩擦片边缘突起、强制散热以及不同转速对其温度场分布的的影响,从而得到了摩擦片和压盘温度变化的主要影响因素。

关键词： 干式双离合器; 滑摩功; 有限元; 温度场; 频繁换挡

本文引用格式

郑欣, 蔡龙生, 陈俐, . 干式双离合器在频繁换挡工况的温度场研究[J]. 传动技术, 2011 , 25(03) : 11 -17+43 . DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0669

Options
文章导航

/

〈 〉