论文

纯电动汽车传动系统扭振特性灵敏度分析及优化

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  • 上海交通大学机械与动力工程学院;山东时风(集团)有限责任公司;

网络出版日期: 2020-07-25

基金资助

山东省科技重大专项资助,项目编号2015ZDXX0601C01

摘要

为研究纯电动汽车传动系统的扭振特性问题,首先以某款纯电动汽车为例建立集中质量模型,计算并分析出整车传动系的固有特性和模态振型。其次利用灵敏度分析法,得到了固有频率和振型对惯量和刚度的灵敏度。最后基于灵敏度分析结果,对传动系进行动力学修改,提出优化方案。

本文引用格式

刘必华, 宋田堂, 林连华, 徐海港, 张建武, . 纯电动汽车传动系统扭振特性灵敏度分析及优化[J]. 传动技术, 2017 , 31(02) : 3 -7 . DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0866

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