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2018 , Vol. 32 >Issue 03: 3 - 7

DOI: https://doi.org/10.3969/j.issn.1006-8244.a0910

论文

电动汽车无线充电系统的功率控制方法

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  • 上海交通大学;

网络出版日期: 2020-07-25

基金资助

国家自然科学基金(51677118);; 国家重点研发计划重点专项(2017YFE0102000);; 上海市政府间国际合作项目(16510711500)

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摘要

为了实现电动汽车无线充电系统的功率控制,本文采用T型解耦与受控源等效分析的方法对集成LCC补偿拓扑进行分析,得到此种拓扑在系统参数确定的情况下输出为恒流源的特性,并获得了系统传输功率的表达式。基于拓扑分析,提出了通过以BUCK电路输入电压反馈来对无线充电系统进行功率控制的方法,设计了恒功率充电与恒电流充电两种充电模式,并在实验中对此方法进行了验证。

关键词： 电动汽车无线充电; 集成LCC补偿拓扑; BUCK电路; 功率控制方法

本文引用格式

宋亮, 张希, 李哲, . 电动汽车无线充电系统的功率控制方法[J]. 传动技术, 2018 , 32(03) : 3 -7 . DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.a0910

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