基于风洞试验和CFD计算的折叠翼气动特性研究

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摘要采用风洞试验和数值方法对影响折叠翼外翼气动特性的因素进行研究，包括外翼折叠角、攻角、马赫数、气流滚转角、弹身截短长度等。研究表明：“×”型状态下折叠角为30°时外翼载荷最大；外翼载荷对马赫数变化不敏感，马赫数为1.2时气动力系数最大；弹身截短的长度取决于头部压力区是否会影响到尾翼区；不同气流滚转角下的外翼载荷大小与外翼当地气流偏角正相关。研究结论可作为折叠翼简化设计的依据。

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关键词 ：折叠翼, 气动特性, 风洞试验, 数值方法, 气流滚转角

Abstract：采用风洞试验和数值方法对影响折叠翼外翼气动特性的因素进行研究，包括外翼折叠角、攻角、马赫数、气流滚转角、弹身截短长度等。研究表明：“×”型状态下折叠角为30°时外翼载荷最大；外翼载荷对马赫数变化不敏感，马赫数为1.2时气动力系数最大；弹身截短的长度取决于头部压力区是否会影响到尾翼区；不同气流滚转角下的外翼载荷大小与外翼当地气流偏角正相关。研究结论可作为折叠翼简化设计的依据。

Key words： folding wing aerodynamic characteristic wind tunnel experiment numerical method aerodynamic roll angle

收稿日期: 2020-08-14 出版日期: 2021-03-25

ZTFLH:

V211.78

作者简介: 刘小波(1986—),男,硕士,高级工程师,主要研究方向为飞行器气动布局设计。

引用本文:

刘小波, 陆韵, 张鑫, 徐华松. 基于风洞试验和CFD计算的折叠翼气动特性研究[J]. 空天防御, 2021, 4(1): 77-82.
LIU Xiaobo, LU Yun, ZHANG Xin, XU Huasong. Study on Aerodynamic Characteristic of Folding Wing Based on Wind Tunnel Experiment and CFD Method. Air & Space Defense, 2021, 4(1): 77-82.

链接本文:

https://www.qk.sjtu.edu.cn/ktfy/CN/ 或 https://www.qk.sjtu.edu.cn/ktfy/CN/Y2021/V4/I1/77

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