针对传统协同优化方法分系统级没有进行自身优化，不能保证分系统自身最优，相应地，不能保证协同优化方法优化结果最优的问题。本文将分系统优化模型的优化目标扩展为分系统自身最优以及共享变量优化结果与系统级提议的目标值最接近，提出了引入分系统优化的协同优化方法，并通过卫星总体设计验证了方法的有效性。

水面无人艇是海上无人系统的重要组成部分，但现有水面无人艇均不具备有效的防空能力，不能适应未来海上作战需求。本文首先梳理了水面无人艇的发展现状，结合有人舰艇防空武器系统的发展情况，开展无人艇防空装备发展设想分析，对无人艇防空作战的典型作战模式进行了探索，最后整理了无人艇自主防空作战所需的关键技术，为后续装备发展提供支撑。
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 针对吸气式高超声速导弹在纵向平面内以极限过载进行的机动，考虑导弹的工作动压窗口、攻角窗口，基于大量二分法仿真得到的数据，用导弹机动初始高度、马赫数以及质量作为神经网络的输入，用导弹以极限过载进行机动的机动时间的最大值作为神经网络的输出，对神经网络进行训练。训练好的神经网络即可以通过机动初始条件来预测导弹以极限过载进行机动的机动时间的最大值。在此基础上，把以极限过载进行机动的机动时间的最大值作为上界，随机选取以极限过载进行机动的机动时间，设计了动压约束的纵向机动突防方法，并通过仿真验证了该方法的可行性。

 在对付隐身飞机类型目标的引战系统设计中，除了采用传统的锥形定角引信外，还可以采用宽波束前向探测技术。本文主要分析了步进调频多普勒耦合对测距精度的影响，进而对引信系统的参数进行了选择分析，仿真结果表明，为了使目标距离像偏移控制在一个单位，测速误差应该控制在28 m/s以内。
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为适应TBM弹头机动躲避，用变结构控制理论设计了能适应目标机动的动能拦截器滑模制导律。建立了TBM机动模型，根据弹目相对运动关系建立系统模型，利用指数趋近律推导了纵向平面的末制导律。仿真结果表明:自适应滑模变结构制导律在对TBM作机动拦截时响应迅速、鲁棒性强、脱靶量小，有较好的拦截效果。
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一维滚控飞行器采用固定配平攻角外形，仅通过滚转控制改变配平升力的方向实现再入机动飞行。这种飞行器滚转单通道控制的特点造成无法同时满足纵/侧向两个平面的制导指令，传统的制导方法难以可靠移植并保证精度要求，再入过程需要满足的多约束条件进一步增大了制导律设计难度。本文通过分析现有制导方法的适应性和优缺点，得出适合这类飞行器的制导律应具有的特点，并以此为基础提出了满足该特点的制导指令适配方法及再入制导方法。仿真显示该制导方法在满足多约束条件的同时，可获得较高的落点精度，并且制导指令变化比较平缓、有利于控制系统实现。

本文针对防空导弹伺服振动问题，分析其形成机理，并介绍地面试验验证方法。通过一个案例揭示了伺服振动地面试验中的振动现象以及如何通过振动响应数据评估系统的稳定性。

本文提出了“软件化电子蓝军装备”概念，给出其定义、内涵、研究范围及其技术架构，并总结出其优点，为发展电子蓝军装备提供一种新理念。

针对米波雷达距离分辨率较低的问题，提出一种基于迭代自适应的高分辨率脉冲压缩方法。首先建立了传统匹配滤波的数学模型，在最优准则下推导了最优权矢量表达式，通过迭代更新距离像估值和权矢量，获得更高的距离分辨率和精度。与匹配滤波方法相比，所提脉冲压缩方法可以突破带宽限制，有效提高米波雷达距离分辨率。仿真结果验证了所提方法的有效性与优越性。

空天协同对海上移动目标跟踪观测系统内部关系复杂、任务需求种类较多，利用基于可执行模型的系统工程对其进行体系结构建模研究，可以有效地实现从体系结构模型到仿真应用的综合集成。通过研究武器装备体系统一建模平台的理论，对空天协同对海上移动目标跟踪观测系统进行了建模，分析了空天协同对海观测流程的可靠性，并验证了其在系统建模与仿真中的有效性与实用性。

详细阐述了聚类分选算法的基本原理和实施步骤，在此基础上提出了一种快速聚类分选算法。该算法基于窄带搜索的思想，利用相邻搜索周期同一驻留频带内目标分布具有较强相关性的特点，结合已经处理得到的信息来辅助和简化当前周期的信号分选过程，提高了算法的实时性和可靠性。通过数字仿真，验证了算法的有效性。

本文讨论从被噪声污染的信号中合理提取微分信号的问题，首先分析经典微分器的数学含义及其噪声放大的根本原因，在韩京清教授提出的最速跟踪微分器理论基础上，对其相位延迟进行预报补偿，分析其频率特性，然后仿真分析最速跟踪微分器在求解视线角加速度应用中的效果。