机械设计与研究 ›› 2013, Vol. 29 ›› Issue (04): 133-136.doi: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3153
王新彦;戈余丽;李忠国;王琪;
发布日期:
2020-07-26
Published:
2020-07-26
摘要: 以某320T液压平板车悬架系统为研究对象,在PROE中建立其组件模型,利用ADAMS软件虚拟样机技术建立了该系统的动力学模型,仿真其液压缸升降动作过程,获取其动力学特性曲线并确定液压缸的最大受力值。然后以动力学仿真结果为依据,对悬架系统的悬臂构件进行有限元分析,获取其总体应力分布情况。针对薄弱部位进行结构改进,将应力集中位置相连的板件进行加长,并将冗余部分材料去除,获得其最优开口尺寸。结果表明利用ANSYS零阶优化方法优化后的悬架结构更轻更安全。
王新彦;戈余丽;李忠国;王琪;. 320T液压平板车悬挂系统的结构分析与优化[J]. 机械设计与研究, 2013, 29(04): 133-136.
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