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当期目录

    2013年, 第29卷, 第04期 刊出日期:2020-07-26 上一期   
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    论文
    基于QFDE的产品平台设计方法
    耿凯阳;于随然;
    2013 (04):  1-5.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3135
    摘要 ( 209 )  
    QFD(Quality Furetion Deployment)已经很成功的用在单产品的设计中,通过将客户的需求转化成产品的技术特性,进而完成产品的设计,然而QFD设计思想却并没有被应用到系列产品的设计中,也很少被用来为产品平台的建立服务。另一方面,环境问题越来越严重,在产品设计过程中也亟需绿色设计方法的出现。因此,文章提出了一个改进的QFDE(Quality Furetion Deployment Environment)方法,该方法通过分析不同市场细分中顾客和环境需求的差别,来进行产品零部件多样性程度的求解,最终从零部件和模块的角度完成产品平台的建立。并且以空调室内机为例对该方法进行了分析和验证。
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    广西大学机械工程学院
    2013 (04):  2.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3133
    摘要 ( 418 )  
    广西大学成立于1928年,是"211工程"重点建设学校,是教育部与广西壮族自治区共建的地方性综合大学。机械工程学院始建于1933年。学院现有教职工181人,其中教授22人,副教授及其他高级职称(高级工程师、高级实验师等)68名。博士生导师2人,硕士生导师52人。教师中具有博士学位的28人。学院有机械工程及自动化、材料成型及控制工程、热能与动力工程、农业机械化及其自动化、交通运输、物流工程、工业设计7个
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    如何写好论文摘要
    2013 (04):  5.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3134
    摘要 ( 300 )  
    从近期不少作者来稿中,我们发现对论文摘要没有下功夫写好。论文摘要是十分重要的,是中、英文摘采用的主要依据。本刊已被《中国学术期刊文摘》、美国剑桥科学文摘(CSA)等收录。因此,要求作者特别重视中、英摘要的撰写,
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    基于遗传学的产品快速设计系统研究与实现
    吴淑芳;苏铁熊;王宗彦;陈梅;
    2013 (04):  6-10.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3136
    摘要 ( 213 )  
    在生物的生长、发育过程中,遗传信息的传递跟产品快速设计有着某种相似性。将生物的有关遗传规律与产品快速设计有机地结合起来,通过借鉴遗传信息的传递原理,探索机械产品快速设计的理论,以系列产品桥式起重机为实例,开发了基于遗传学的系列产品快速设计系统。系统以生物遗传知识为基础,使软件系统拥有更合理的逻辑结构,发展了快速设计方法和开发技术,提高了系列产品的设计效率。
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    基于服役寿命分布的产品望大特性质量损失建模
    赵延明;郭迎福;文泽军;柳乔;
    2013 (04):  11-15+21.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3137
    摘要 ( 204 )  
    产品投入服役使用后,由于产品的不断受循环负载作用、老化等原因,产品望大质量特性值会不断变化而超出技术规范要求,从而导致产品丧失功能而报废造成损失。本文定义产品质量损失为产品投入服役后因产品质量特性值超出规定范围而导致报废所造成损失现值,应用资金折现原理建立了基于服役寿命分布的产品望大特性的质量损失模型,并提出了基于望大质量特性技术规范要求的产品服役寿命分布密度函数计算方法。以转轴危险截面的疲劳强度为例,深入讨论了新质量损失模型中各参数对转轴疲劳强度质量损失的影响,并与田口望大特性质量损失模型进行了比较分析,结果表明:新质量损失模型描述了产品投入服役后给社会带来的实际损失,能够反映望大质量特性在产品服役过程中产生的质量损失,这比田口质量损失模型更符合实际。新质量损失模型将产品望大质量特性的容差设计从产品设计制造阶段扩展到产品服役阶段。
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    基于机构运动平稳的灵巧手手指优化设计
    王念峰;韦帅;张宪民;
    2013 (04):  16-18+21.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3122
    摘要 ( 281 )  
    根据灵巧手运动过程中的实际要求,确立四杆机构的形式,并对其进行数学建模。利用遗传算法对机构进行优化设计。四连杆机构的优化目标就是在满足手指运动规律的基础上,使末端指节运动平稳,起点和终点加速度的数值尽量小。根据优化结果最终确定四杆机构的尺寸。结果表明,稍微改变一个参数,运动的平稳性会发生很大的变化,因此对四杆机构进行基于运动平稳的优化分析是至关重要的。
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    一种并联操作机器人的驱动力矩特性分析
    张彦斐;宫金良;林于一;
    2013 (04):  19-21.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3123
    摘要 ( 345 )  
    根据实际加工装配的需求,提出一种基于Delta并联机构的操作手。根据结构对称性,选择操作手的单条支链进行受力分析,建立了驱动力矩与机构参数和运动参数的关系模型。分析了机构参数和运动参数对电机驱动力矩的影响规律,得到了多组关系曲线和曲面,分析结果对操作手结构参数的设计和运动空间的选择提供了重要依据。最后基于理论分析设计了并联操作手实物样机。
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    新型并联过约束六维力传感器的仿真计算
    赵延治;鲁超;赵铁石;
    2013 (04):  22-24+29.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3124
    摘要 ( 276 )  
    提出了一种新型过约束并联十二分支六维力传感器结构,基于螺旋理论建立了该新型过约束并联六维力传感器理想数学模型。在此基础上,考虑各分支结构弹性变形,针对垂向加载及水平加载两种典型工况,基于变形协调条件和静力平衡方程对该新型过约束超静定结构六维力传感器的受力情况进行了分析与仿真计算,绘制了数值算例下新型过约束并联六维力传感器各分支受力随外力变化的曲线图。
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    一种柔顺并联自适应机构的工作特性分析
    汪源;朱伟;沈惠平;
    2013 (04):  25-29.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3139
    摘要 ( 205 )  
    基于柔顺并联机构的组成原理,设计构造了一种简易实用的柔顺并联自适应机构,通过该机构的伪刚体模型,推导出机构的活动自由度、耦合度以及逆向解析解,仿真分析了执行工作面在定位置下各弹簧长度变化规律和自适应运动条件下的可达工作空间,同时建立了机构的虚拟样机模型。本文的研究为柔顺并联自适应机构的工业应用提供了理论参考。
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    含冗余支链的二自由度微动平台运动学分析
    张彦斐;宫金良;林于一;裴童;
    2013 (04):  30-32+39.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3125
    摘要 ( 233 )  
    引入冗余支链设计微动平台,采用并联机构的构型原理分析了微动平台末端能够实现的输出运动特征,保证了引入冗余支链的同时不改变机构的运动学特性。在此基础上给出了中轴线对称布置和对角线对称布置的两种含冗余支链的微动平台结构形式,并采用矢量法分别建立了其运动学模型并给出了实例,分析结果表明对角线对称布置方案在两轴线方向上的驱动特性一致,而中轴线对称布置方案在两轴线方向上表现了非对称性,两种方案适用于不同的应用场合,结论为微动平台的实际选型和参数设计提供了理论基础。
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    两轴三框架光电稳定平台动力学分析
    王晶东;于化东;许金凯;李妍;
    2013 (04):  33-35+47.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3147
    摘要 ( 220 )  
    为了减小无人机负载要求,研究小型化光电稳定平台结构。根据常用光电稳定平台结构优缺点,提出了两轴三框架结构形式。阐述了平台基本结构,建立了两轴三框架光电稳定平台各环框架的运动方程。最后,利用ADAMS软件对其进行动力学分析。
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    丘区农机仿生助力腿的动力学仿真与分析
    周克东;王进戈;柳在鑫;何蓉;谭玉龙;罗东东;
    2013 (04):  36-39.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3126
    摘要 ( 284 )  
    针对丘区农机爬坡越障行走不便等问题,提出一种液压能驱动的2-DOF仿生助力腿机构。阐述了仿生腿机构的设计原理及其在农机中的应用,在此基础上建立仿生腿对农机助力过程的动力学模型,求解动力学逆问题,数值仿真得到在不同坡度下撑地助力过程中关节液压缸驱动力和铰点受力的变化规律。结果表明:在30°坡度以内,仿生腿助力过程中农机沿斜坡向上运动平稳,且液压缸驱动力和铰接点受力变化平缓,无明显冲击,说明所提出的驱动方案可行且机构设计合理,这将为仿生助力腿智能驱动控制和丘区农机的研究奠定了基础。
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    安全气囊综合装配设备的研发
    李媛;
    2013 (04):  40-41.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3150
    摘要 ( 276 )  
    已有安全气囊装配机的基础上,基于综合装配的理念,集预压、折弯、压装成型于一体,通过机械与电气技术的结合,设计出一台具有自动压装、检测功能的设备。本设备主要用于侧面气囊的最后压装及检测,可提高生产效率,实现自动化,并对不同规格型号的安全气囊进行组装。
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    车辆传动系统分类与演变规律研究
    杨立昆;李和言;马彪;
    2013 (04):  42-47.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3151
    摘要 ( 183 )  
    为掌握不同车辆传动系统之间的关系,有必要从本质上对其进行分类,以发现内在规律。通过分析大量的传动系统,基于所提出的传动系统衍生规则,定义了传动系统传动比并分析了其动态过程功率损失,进而从传动系统传动比、功率传递路线、传动介质和动力传动自由度对其进行了研究并划分为四种类别。研究发现了不同类别之间的关系,该关系与传动系统的演变密不可分。同时定义了既能反映系统固有属性,又能表现其区别的特征名称,发现了传动系统会向无级、复合传动、多功率流及多自由度方向演变发展。
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    齿轮系统的共存周期运动及其吸引域
    王娟;李同杰;李政民卿;
    2013 (04):  48-50.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3140
    摘要 ( 327 )  
    基于经典的间隙单齿轮副非线性动力学模型,采用伪不动点追踪法研究了齿轮系统共存的周期解,采用胞映射方法研究了各共存周期解的全局稳定性。结果发现,在考查参数下,齿轮系统存在3种不同形怎的周期运动,即分别是周期1解(0.634 6,0.062 5)、周期2解(-0.141 4,-0.150 5)和周期4解(-0.2053,-0.151 8)。其中,周期1解不具备长期运动稳定性;周期2解的吸引域面积较大且连续,具有较高的局部稳定性;周期4解的吸引域不连续,运动的初值稳定性较差。
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    基于整车性能分析的越野汽车传动比优化
    崔光春;王文林;
    2013 (04):  51-53+60.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3152
    摘要 ( 190 )  
    对某越野汽车进行了整车性能建模,对其动力性和燃油经济性进行了仿真分析,仿真分析结果与实车试验结果非常接近,由此校验了所建分析模型的准确性。基于所建立的分析模型,运用DOE试验设计方法,以汽车动力性和燃油经济性为目标,对汽车动力系传动比进行了优化,确定出了一组最佳的传动比;进一步分析表明:传动比优化以后,汽车动力性得到了较大幅度的提高,油耗水平也得到了优化。因此,所获得的最佳传动比为下一步工程实施提供了重要依据。
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    基于UG环境下齿轮库系统建立
    宋娓娓;汪洪峰;汪建利;左敦稳;王珉;叶欢;
    2013 (04):  54-56+60.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3127
    摘要 ( 315 )  
    以齿轮为研究对象,分析其齿廓特点,实现了齿轮模型的完全参数化。综合运用编程法和电子表格法建库的优点,建立了一个简单的齿轮零件库,极大地方便了齿轮零件的调用,提高了设计效率。通过对设计参数的读取,完成了齿轮模型的参数驱动。建立了齿轮库系统,其能快速、敏捷化设计齿轮零件。
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    基于子模型法的大型薄壁结构有限元分析
    郭磊磊;包家汉;王勇;
    2013 (04):  57-60.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3141
    摘要 ( 164 )  
    对于大型薄壁结构的有限元计算,一般采用壳单元。但是大量的实例和标准表明,对于结构交叉部位的应力计算精度较低。为对比计算结果,利用Solid186单元和Shell93单元分别建立旋风轴流器实体和壳有限元模型。由计算结果可知,实体和壳单元在喇叭筒体处的最大应力分别为52.3 MPa和47.3 MPa,其应力误差超过10%,而其他部位的应力误差都在5%以内。为提高计算精度,采用壳到实体子模型技术,与实体模型相比,子模型相应部位应力为53.8 MPa,其应力误差在3%以内。所以,对于分析大型薄壁结构,壳到实体子模型技术能够有效解壳单元计算的准确性,提高计算精度,并能节省计算资源和计算时间。
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    基于ANSYS梁单元与实体单元的组合建模研究
    杜宝江;陈长松;吴恩启;卓攀;陈竞新;童梁;
    2013 (04):  61-63.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3110
    摘要 ( 554 )  
    在实际工程中经常会遇到梁和三维连续体组成的复杂结构,对其进行有限元分析的最佳方案是将其分别离散为梁单元与实体单元进行计算。这两种单元的节点自由度不同,因此即使使得两种单元交接处共用节点,同样可能导致计算结果存在较大的偏差。ANSYS中的约束方程法与MPC法均能实现梁单元与实体单元的正确联接,文章以梁单元与实体单元的接触面垂直接触情况为例分别说明了其原理与步骤,并结合算例对两种方法进行了综合比较,得出了梁单元与实体单元组合建模中MPC法可以取代约束方程法的结论。
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    基于CAD/CAE集成的零件变型设计系统开发
    汪沙娜;刘夫云;匡兵;杨运泽;
    2013 (04):  64-67+75.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3128
    摘要 ( 352 )  
    针对目前零件产品设计周期长、成本高的问题,提出了一种基于CAD/CAE集成的变型设计方法。通过总结系列化产品CAE的特点,给出了参数化的CAE分析基本流程框架。结合参数化变型设计和参数化CAE分析流程,建立了基于CAD/CAE集成的变型设计方法。采用Visual C++开发平台,利用Jscript技术,基于Solidworks和ANSYS Workbench系统实现了CAD/CAE集成变型设计过程。以机床横梁为例,开发了一个基于CAD/CAE集成的变型设计系统,对上述方法和系统进行了验证。
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    从特征线到高速列车的造型设计
    张榆;李洋;李娟;石培金;
    2013 (04):  68-71.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3149
    摘要 ( 283 )  
    用特征线来描述高速列车的造型特点具有简单实用的优点。选择五种典型型号的高速列车进行了观看者视线追踪实验,通过数据分析找到了观看者的兴趣区域,从中提取了其特征线,并归纳了高速列车造型特征线的一般规律。以此为基础,提出了从特征线出发的高速列车造型设计思路,并通过设计实践对该方法进行了验证。
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    有穷机理论在数控程序词法分析模型构建中的应用
    许爱芬;张晓丽;陈小凡;
    2013 (04):  72-75.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3114
    摘要 ( 246 )  
    将有穷机理论应用于数控程序的词法分析模块中,构建了数控程序的词法分析模型。应用图论的相关定理,证明了该模型的正确性和可行性,为数控代码译码程序的开发提供了新的思路和依据。
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    基于刀具磨损的车削参数优化实验
    盛精;黄丛林;刘超;张碧玉;
    2013 (04):  76-80+85.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3115
    摘要 ( 254 )  
    切削参数的优化技术研究一直是机械制造领域关注的焦点。面向车削加工,研究了基于最佳切削温度下切削参数的确定方法。通过车削加工试验,经数据分析、处理得到切削温度的方程.通过构建的单位切削面积刀具的相对磨损值与切削温度的关系确定最佳切削温度,建立了切削用量的优化模型,也分析了最佳切削温度时刀具的磨损机理。通过研究,为车削参数的优化探索了新途径,同时也为实用化切削数据库的构建提供了依据。
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    薄壁叶片加工变形误差补偿
    董久虎;谌永祥;李双跃;毛鹏枭;
    2013 (04):  81-85.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3142
    摘要 ( 197 )  
    为了减少薄壁叶片在加工过程中叶片变形引起的加工误差,提出了一种重构叶片模型补偿加工误差的方法。通过构建端铣刀切削力的数学模型,求解叶片在加工过程中切削力的大小,应用材料力学理论和有限元理论分析加工过程中叶片的变形量,根据镜像对称补偿方法,获取新的叶片截面数据云图。应用NURBS曲线理论,反求出数据云图的NURBS曲线数学模型,通过改变权因子、控制顶点等因素,对新建的叶片数据云图进行优化,求解叶片汽道的光滑截面曲线,实现叶片重构。通过模拟加工验证,原叶片模型的最大加工误差在84μm左右,重构的叶片模型加工误差小于10μm,为提高叶片加工精度奠定了技术基础。
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    机械式轴向深孔振动钻削系统的设计
    马清艳;马青华;王彪;于大国;
    2013 (04):  86-87+92.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3116
    摘要 ( 261 )  
    深孔的钻削加工过程中,经常生成带状切屑,堵塞在孔内,对加工质量产生影响,特别是经常发生卡钻或断钻事故。如在钻削过程中,对切屑进行周期性断屑,并与负压抽屑装置配合使用,解决了深孔加工过程中断屑排屑困难的问题。设计一种机械式深孔振动钻削装置,对深孔进行振动钻削,可通过改变电机的转速调整其钻削频率,改变滑块的位置可调整振幅,显著特点是结构简单,振幅与频率调整方便,提高深孔的加工质量。
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    基于PLC数控螺旋锥齿轮研齿加工的自动控制
    肖春芳;
    2013 (04):  88-92.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3117
    摘要 ( 179 )  
    基于S7-300 PLC,结合气液增压传动控制技术,实现了对数控轮研齿机研齿加工的自动控制。分析了采用气液增压夹紧传动系统实现数控螺旋锥齿轮研齿机研齿加工控制的原理。研究了采用PLC(S7-300)实现数控螺旋锥齿轮研齿机研齿的自动控制,提供了主要的硬件原理图和软件梯形图.实验结果证明:程序结构紧凑、运行效率高,且可以很好的实现设计要求。
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    基于Choquet积分的材料选择混合关联多属性决策
    彭安华;岳睿;
    2013 (04):  93-98+102.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3111
    摘要 ( 253 )  
    材料的合理选择在很大程度上决定了产品的质量和成本,然而材料选择过程涉及因素众多,不仅有定量因素还有定性因素,定量因素又有精确数和不可精确确定的区间数,属性之间又存在不同程度的关联,因此材料选择是一个关联的混合多属性决策问题。首先利用距离的方法把不同属性规范化的方法统一为一个公式,简洁明了。利用λ模糊测度的方法计算属性集的模糊测度,利用Choquet积分集成属性值。最后通过滑动轴承材料选择的实例,阐明了先根据零件的可能失效形式及客户要求确定性能指标,再确定可行解,最后确定最优解的决策步骤。决策结果经实践检验是合理的,进一步说明了该方法的实用性和有效性。
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    轨道炮轨道刨削形成及相关参数分析
    李鹤;雷彬;李治源;吕庆敖;朱仁贵;
    2013 (04):  99-102.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3148
    摘要 ( 227 )  
    电磁轨道炮发射过程中,轨道在电枢的超高速摩擦磨损作用下,会出现局部材料剥落,在接触面形成刨坑,影响轨道炮寿命和系统效率。通过观察试验中出现的刨坑形貌,发现刨坑前端有电枢滑过时犁起的沟痕,而电枢犁起的轨道材料会在电枢前端堆积出微颗粒。据此建立了微颗粒受电枢冲击载荷作用侵蚀轨道的二维模型,并利用有限元软件LS-DYNA对侵蚀过程进行了模拟,成功复现了与试验现象类似的刨坑轮廓。对比分析了不同电枢速度、颗粒材料、尺度和枢轨材料等参数下刨坑的变化,指出微颗粒的出现是引起刨削的根本原因,并提出合理设计电枢前角,选取屈服应力值较高的轨道有助于减小刨削对轨道的损伤。
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    TJK6916机床结合面参数优化识别
    武友德;李柏林;
    2013 (04):  103-106.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3120
    摘要 ( 344 )  
    受企业委托开发的TJK6916落地式数控镗铣床,主要由床身、滑座、立柱和主轴箱等部件组成,大量研究表明各结合面的刚度和阻尼占机床的总刚度和总阻尼的比例很高。文中,首先通过对TJK6916数控落地镗铣床样机进行模态试验,获得机床各主要结合部的模态参数;再利用有限元参数优化识别方法识别出各结合部的刚度和阻尼参数,并利用COMBIN14单元模拟已识别出的结合部刚度和阻尼参数建立TJK6916整机有限元模型。这一研究成果为该型机床有限元分析及优化设计提供了一定的理论依据。
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    封闭环快速识别与偏置算法及其在EDM电极设计中的应用
    郑道友;
    2013 (04):  107-109+113.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3121
    摘要 ( 349 )  
    电极的设计效率直接影响了EDM的使用效率。基于二维图形构建三维电极模型是工程实践中常用的方法之一,然而在二维图中逐个选取和偏置封闭环的效率很低。文中提出一种在二维图中快速识别封闭环并偏置的算法。实际使用和试验对比显示,该算法可以有效提高电极,特别是大规模电极阵列的设计效率。
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    基于线形梁计算模型的车辆框架优化设计
    凤多多;崔振山;陆彬;
    2013 (04):  110-113.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3154
    摘要 ( 202 )  
    结构优化是汽车轻量化设计的重要途径之一。基于型材制造的载重型汽车框架结构在力学上具备梁结构的特征,以框架的线形梁计算模型为优化对象,代替实体梁结构模型进行结构优化设计,并基于进退搜索法思想和补偿法思想,提出了接点位置优化和截面尺寸优化两种优化方法。整个优化过程分两个阶段进行:首先对结构进行接点位置优化,以降低结构应力,均匀应力分布;随后进行截面尺寸优化,确定梁的最优截面尺寸。算例分析表明:结构经过优化设计后,不但满足了力学性能的要求,而且整体重量有所降低,应力分布也更加均匀。
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    屏蔽电机主泵定子屏蔽套屈曲稳定性分析
    胡月;王德忠;郭为忠;张继革;顾卫国;
    2013 (04):  114-117.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3145
    摘要 ( 239 )  
    屏蔽电机主泵定子屏蔽套的结构稳定性关系到其运行的安全性,基于薄壁圆筒外压屈曲稳定性理论对定子屏蔽套的失稳临界载荷进行了分析,采用Algor有限元软件分别计算了定子屏蔽套屈曲临界载荷和极限载荷,得到了定子屏蔽套屈曲临界载荷和极限载荷随其厚度、半径、长度以及初始缺陷变化的规律,结果表明,定子屏蔽套厚度是对结构稳定性影响最大的因素。
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    基于Huston多体系统理论的转台定位误差建模分析
    田学光;吴梦晗;孙丽娜;宋丽敏;
    2013 (04):  118-121+125.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3112
    摘要 ( 357 )  
    首先概括介绍了Huston多体系统理论,然后利用此理论建立了转台方位和俯仰定位误差模型,最后利用建立的误差模型分析了各项误差对转台定位误差的影响。此模型计算转台定位误差比逐步投影法和坐标变换法更加规范和易于计算机编程计算,为通过计算机对转台定位误差进行补偿提供了可操作的具体方法。
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    结构因素对扩张式消声器压力损失影响
    程震;胡习之;王县威;
    2013 (04):  122-125.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3138
    摘要 ( 292 )  
    作为消声降噪的主要设备,排气消声器不仅要保证一定的消声性能,还要尽量减少压力损失。发动机的功率损失与压力损失息息相关,因此设计消声器时必须控制压力损失的大小。影响消声器压力损失的因素有很多,比如消声器结构、入口流速、温度等。利用计算流体力学方法分析消声器内部流场分布,探讨不同结构因素下压力损失的变化关系,对于消声器的设计开发具有指导意义。
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    基于改进BEM理论的水平轴风力机气动性能预测
    郭琪琪;刘雄伟;凡盛;
    2013 (04):  126-128+132.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3155
    摘要 ( 227 )  
    在叶素动量理论(BEM理论)的基础上,综合考虑了风力机叶片叶尖和轮毂损失、叶栅效应、轴向速度诱导因子修正以及失速延迟修正,建立了风力机气动性能计算模型,使其准确性进一步得到提升。文中以10 kW定桨距失速型风力机叶片为例,采用上述改进的BEM理论计算模型,利用MATLAB编程,计算了其气动性能,并与国际认证的风力机计算软件GH-Bladed的计算结果进行了对比,其一致性说明了文中模型具有良好的准确性和实用性。
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    重心偏移对陀飞轮受力的影响
    傅裕;王慧莹;曹维峰;辛浩;杜如虚;
    2013 (04):  129-132.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3146
    摘要 ( 327 )  
    陀飞轮机构的功能是抵消重力对机械手表走时误差的影响。它作为复杂手表的一种典型代表机构,近年来发展迅速,然而相关的深入理论计算,却仍是空白。陀飞轮由于结构的限制,存在重心偏移的现象,从而导致走时精度的误差。本文研究了陀飞轮机构的受力情况,将陀飞轮置于水平位置和竖直位置分别进行建模,分析重心偏移对陀飞轮受力的影响,并以ST8260机芯为例进行计算。机芯的实际走时质量验证了该分析的正确性。
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    320T液压平板车悬挂系统的结构分析与优化
    王新彦;戈余丽;李忠国;王琪;
    2013 (04):  133-136.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3153
    摘要 ( 246 )  
    以某320T液压平板车悬架系统为研究对象,在PROE中建立其组件模型,利用ADAMS软件虚拟样机技术建立了该系统的动力学模型,仿真其液压缸升降动作过程,获取其动力学特性曲线并确定液压缸的最大受力值。然后以动力学仿真结果为依据,对悬架系统的悬臂构件进行有限元分析,获取其总体应力分布情况。针对薄弱部位进行结构改进,将应力集中位置相连的板件进行加长,并将冗余部分材料去除,获得其最优开口尺寸。结果表明利用ANSYS零阶优化方法优化后的悬架结构更轻更安全。
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    QBe2导电弹簧断裂失效分析
    王克武;
    2013 (04):  137-139.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3143
    摘要 ( 299 )  
    通过对压力传感器中导电弹簧在使用过程中发生断裂情况,使用扫描电镜分析导电弹簧断口及成分,找出导电弹簧断裂失效的原因。并且从技术上提出相应的改进措施方案,提高导电弹簧的强度,有效预防压力传感器中导电弹簧在使用过程中发生断裂,大大提高产品的综合使用性能。
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    基于能量原理的钢纤维聚合物混凝土热性能研究
    王明旭;徐平;王中营;
    2013 (04):  140-142.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3113
    摘要 ( 320 )  
    基于钢纤维聚合物混凝土在高端数控机床上的应用,分析影响其热稳定性的因素,结合其使用的工作条件,基于能量原理,采用有限元分析方法,对钢纤维聚合物混凝土的热变形系数进行理论建模;将理论值与前期的试验结果进行比较,理论与试验结果的吻合程度证明了所建的钢纤维聚合物混凝土热变形系数理论模型的合理性。该研究不仅为材料各组分的配比提供指导,而且为新材料在工程中的广泛应用提供理论支撑。
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    六连杆压力机力学特性研究
    高霞;
    2013 (04):  143-146.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3118
    摘要 ( 345 )  
    机械压力机是金属成形加工领域中广泛使用的锻压设备,广泛应用于汽车、航空、电子、家电等工业领域。使用六连杆机构作为机械压力机的工作机构,可以较小的偏心距实现较大的滑块行程。本文针对六连杆机械压力机,推导了其行程、速度和加速度的解析模型,并在此基础上提出了机构参数与增力比的解析关系模型,给出了驱动电机扭矩的计算方法;通过仿真计算验证了所提算法的有效性,并给出了结构参数变化对增力比的影响趋势。本文的相关研究成果将为类似的多连杆传动机械压力机的分析和建模提供简单有效的方法。
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    康善自动化——从事自动化领域专家和自动化解决方案供应商
    2013 (04):  147.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3129
    摘要 ( 352 )  
    康善自动化以高素质的科技人才带领一批先进科技队伍,在自动化设备领域积累丰富经验,建立了研发、生产、销售和服务一套完整的体系,设计和制造各种装配、检测与分选、焊接、包装、点胶、生产流水线、金属玻璃封接等自动化设备,并设计和开发各种夹具,涉及汽车、压缩机、电子烟、服装、LCD、包装、钣金等多种行业;康善自动化正处于快速成长时期,经过多年不懈努力,为客户提供众多产品和服务,赢得众多客户
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    《趣味机构学》新书介绍
    2013 (04):  150.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3144
    摘要 ( 133 )  
    机械工业出版社于2013年5月推出的《趣味机构学》是一本面向青少年科技创新的科普书。该书由上海交通大学梁庆华、邹慧君、莫锦秋共同编著,结合作者多年从事机构学及创新设计方面教学与研究成果以及参与青少年科技创新活动评审的体验编写而成。现在青少年积极参加校内外科技创新活动,以此提高他们创新和动手能力,其作用是十分显著的。长期以来广大科技创新活动指导老师、中小学老师和学生迫切
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    上海应用技术学院——机械工程学院
    2013 (04):  151.  DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a3130
    摘要 ( 248 )  
    上海应用技术学院机械工程学院现有教职工86名,其中教授11名,副教授23名,具有博士学位的教师35名。学院现有三个专业:机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、过程装备与控制工程,其中机械设计制造及其自动化专业包含一个与美国中密西根大学(CMU)合作办学专业方向(数控技术应用)。
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