机械设计与研究 ›› 2017, Vol. 33 ›› Issue (01): 110-113.doi: 10.13952/j.cnki.jofmdr.a4166
宋玉宇;
发布日期:2020-07-26
Published:2020-07-26
摘要： 针对传统设计方法下数控车床夹具尺寸与重量偏大、外型不尽合理,使夹具的材料与应用成本增大的问题,将连续体拓扑优化理论引入数控车床夹具设计,建立了夹具拓扑优化的数学模型,应用有限元分析软件ANSYS,对一种典型轮毂夹具进行拓扑优化设计,给出了夹具外型和联接螺钉的布置区域,得到了更为合理的结构,为各类数控车床夹具的轻量化设计提供了新的思路与参考。
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